Vilken typ av bil var Chrysler New Yorker?
New Yorker var en komfortfokuserad Chrysler-sedan placerad i den övre delen av märkets utbud. Dess namn hade en lång historia, och dess sista generationer återspeglade stora förändringar i Chryslers design och teknik.
E-karossgenerationen (1984–1988) var en framhjulsdriven sedan, följt av C-karossgenerationen (1988–1993). Den sista LH-generationen (1994–1996) förde med sig Chryslers cab-forward-design, med en lång vindruta och kupén placerad längre fram i karossen.
Motorer och effekt
I USA sträckte sig New Yorkers bensinmotorer från 2,2 L till 3,8 L. De listade kanadensiska modellerna använde en 3,5 L bensinmotor. Motorvalet varierade mellan olika generationer och marknader.
Hur snål var Chrysler New Yorker?
Den amerikanska EPA:s siffror omfattar 1984–1997, med ett bästa kombinerade betyg på 22 MPG och en lägsta listad förbrukning på 10,7 L/100 km. Kanadas NRCan-siffror omfattar 1995–1996, med en lägsta listad förbrukning på 12,4 L/100 km vid 5-cykeltestet. EPA och de kanadensiska 5-cykelprocedurerna skiljer sig åt, så resultat läses bäst inom sina respektive marknader.
Var såldes den?
New Yorker förekommer i US EPA-siffror för 1984–1997 och kanadensiska NRCan-siffror för 1995–1996. Dess sista LH-generation pågick från 1994 till 1996.
Frågor och svar
Vilken typ av bil var Chrysler New Yorker?
Det var en komfortfokuserad Chrysler-sedan placerad nära den övre delen av märkets utbud.
Vilka var New Yorker-generationerna?
E-karossen pågick från 1984 till 1988, C-karossen från 1988 till 1993 och LH från 1994 till 1996.
Vilka motorer hade den?
Amerikanska modeller använde bensinmotorer från 2,2 L till 3,8 L. Listade kanadensiska modeller använde en 3,5 L bensinmotor.
Vilken är dess officiella bränsleförbrukningssiffra?
Det bästa kombinerade US EPA-betyget var 22 MPG. Den lägsta listade förbrukningen var 10,7 L/100 km under EPA och 12,4 L/100 km under Kanadas NRCan 5-cykeltest.
