Chevrolet Spark third generation
Chevrolet Spark third generation (2010–2018): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 29 på Europeiska unionen, Storbritannien och Frankrike.
Modellkoder: M300 · Säljs i: Europeiska unionen, Storbritannien och Frankrike
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 3 600–3 640 mm RDW | 3 650 mm TC | 3 995 mm |
| Bredd | 1 600 mm RDW | 1 600 mm TC | 1 597 mm |
| Höjd | 1 520–1 550 mm RDW | 1 520 mm TC | – |
| Hjulbas | 2 380 mm RDW | 2 380 mm TC | 2 375 mm |
| Spårvidd fram | 1 410 mm ASTRA | 1 410 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 417 mm ASTRA | 1 410 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | – | 1 029–1 050 kg TC | 1 066–1 089 kg |
| Massa i körklart skick | 939–1 029 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 1 355–1 367 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 750–1 355 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 419 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5 RDW | – | – |
| Dörrar | 4 RDW | – | – |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 311 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 435 L EPA | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 154–164 km/h RDW | – | – |
| Vridmoment | 93–111 Nm ASTRA | – | – |
| Elmotoreffekt | – | 104 kW NRCan | – |
| Elektriskt | |||
| Räckvidd (EPA/NRCan) | – | 132 km EPA | – |
| Laddningstid vid 240 V | – | 7,0 h EPA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 155/70R14, 155/80R13, 165/60R15, 165/65R14
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2014–2015: ★★★★☆
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia, ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Natural Resources Canada, Traficoms typgodkännanden (Finland), NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 6–8 år | 70,6 % (67,2–73,9) | 86,4 % | 705 |
| 9–12 år | 67,5 % (67,0–68,0) | 77,9 % | 31 038 |
| 13 år och äldre | 67,2 % (66,2–68,2) | 69,2 % | 8 517 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Bromsar | 54,1 % | 29,2 % |
| Däck | 35,2 % | 31,2 % |
| Fjädring | 32,9 % | 30,1 % |
| Belysning och elsystem | 29,4 % | 19,8 % |
| Kaross, chassi och struktur | 14,8 % | 9,9 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 12,5 % | 9,1 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
404 klagomål för modellåren 2013–2015. 27 olyckor · 2 bränder · 21 personskador
- Växellåda och drivlina 106
- Motor 105
- Elsystem 80
- Hastighetsreglering 46
- Bränslesystem 33
- Krockkuddar 32
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 29 versioner av Chevrolet Spark third generation
Visa alla 29 versioner
Europeiska unionen 18 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2016 | 1,0 l | 50 kW (68 hk) | Bensin | 118–120 g/km | 164 767 |
| 2011–2015 | 1,2 l | 60 kW (82 hk) | Bensin | 118–119 g/km | 56 704 |
| 2011–2015 | 1,0 l | 50 kW (68 hk) | Gasol (LPG) | 110–115 g/km | 27 090 |
| 2011–2014 | 1,0 l | 48 kW (65 hk) | Gasol (LPG) | 110 g/km | 18 826 |
| 2013–2014 | 0,9 l | – | Bensin | 118–119 g/km | 1 320 |
| 2010–2014 | – | – | Bensin | 119 g/km | 3 181 |
| 2011–2014 | 1,2 l | 60 kW (82 hk) | Gasol (LPG) | 109–116 g/km | 4 976 |
| 2014 | 0,2 l | – | Bensin | 119 g/km | 10 |
| 2010–2013 | 1,0 l | – | Annat bränsle | 110–118 g/km | 3 592 |
| 2013 | 1,2 l | – | Annat bränsle | 118 g/km | 216 |
| 2011 | 1,0 l | 52 kW (71 hk) | Bensin | 106 g/km | 1 464 |
| 2011 | 0,8 l | 38 kW (52 hk) | Bensin | 127 g/km | 14 |
| 2010 | 1,0 l | – | Bensin | 120 g/km | 57 762 |
| 2010 | 1,2 l | – | Bensin | 119 g/km | 30 320 |
| 2010 | 1,0 l | – | Gasol (LPG) | 110 g/km | 5 334 |
| 2010 | 0,8 l | – | Bensin | 123 g/km | 1 382 |
| 2010 | 1,2 l | – | Gasol (LPG) | 113 g/km | 1 230 |
| 2010 | – | – | Annat bränsle | 120 g/km | 44 |
Storbritannien 9 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20151.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C) | 1,0 l | Bensin | 5-växlad manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 20151.2 LT 5 Door Hatchback · 1.2 LTZ 5 Door Hatchback | 1,2 l | Bensin | 5-växlad manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2013–20141.0 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C) | 1,0 l | Bensin | Manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20141.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C) | 1,0 l | Bensin | Manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2013–20141.2 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback | 1,2 l | Bensin | Manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2013–20141.2 LTZ 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback | 1,2 l | Bensin | Manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 20121.0 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0+ 5 Door Hatchback och 1 utförande till | 1,0 l | Bensin | 5-växlad manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2010–20121.2 LS 5 Door Hatchback · 1.2 LS+ 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback och 1 utförande till | 1,2 l | Bensin | 5-växlad manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20101.0 5 Door Hatchback · 1.0+ 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback | 1,0 l | Bensin | 5-växlad manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 119 g/km |
Frankrike 2 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014SPARK 1.0 | – | 50 kW (68 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 5,0–5,1 l/100 km NEDC | 118–119 g/km |
| 2012–2014SPARK 1.2 | – | 60 kW (82 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 5,0–5,1 l/100 km NEDC | 118–119 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.