Återkallelser för Chevrolet HHR

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tändningsnyckeln kan dras ut innan tändningen är avstängd

   Rapporterad 10 april 2014Modellår 2006–2011NHTSA-kampanj 14V1710002 191 014 berörda fordon

   Nyckeln kan tas bort innan tändningen är avstängd. Fordonet kan rulla iväg om en automatisk växellåda inte står i P, eller om en manuell växellåda inte står i backen med åtdragen parkeringsbroms. Auktomerade verkstäder byter ut tändningslåset vid behov och fräser eller programmerar om två nycklar efter behov.

2. Den elektriska servostyrningen kan sluta fungera

   Rapporterad 31 mars 2014Modellår 2009–2010NHTSA-kampanj 14V1530001 373 177 berörda fordon

   Den elektriska servostyrningen kan plötsligt sluta fungera under körning, vilket gör att det krävs mer kraft för att styra vid låga hastigheter och ökar krockrisken. Återförsäljarna följer tillämpligt reparationsmeddelande. Reparationen kan innebära att styrmotorn, vridmomentsgivaren eller motorstyrenheten byts ut.

3. Tändningslåset kan stänga av motorn och förhindra att airbager löser ut

   Rapporterad 10 februari 2014Modellår 2006–2011NHTSA-kampanj 14V0470002 190 934 berörda fordon

   Tändningslåset kan flyttas ur driftläget och stänga av motorn, vilket kan leda till att krockkuddarna inte löser ut vid en olycka. Återförsäljarna kommer att byta ut tändningslåset utan kostnad. Tills reparationen är utförd bör du ta bort alla andra föremål och eventuella nyckelringar från nyckelringen så att endast tändningsnyckeln sitter kvar.

4. Växelvajerns clips kanske inte hakar i helt

   Rapporterad 6 mars 2009Modellår 2009NHTSA-kampanj 09V073000276 729 berörda fordon

   Om växelvajerns clips inte har hakat i helt kan den valda växeln skilja sig från växelväljarens läge. Fordonet kanske inte går att starta igen eller kan rulla iväg efter att ha lämnats i parkeringsläge. Återförsäljare kontrollerar clipset och byter växelvajern utan kostnad om det inte hakar i.

5. Förvaringsfacket i instrumentpanelen kan inte hållas stängt

   Rapporterad 3 september 2008Modellår 2006–2008NHTSA-kampanj 08V444000296 422 berörda fordon

   Locket till det övre mittre förvaringsfacket i instrumentpanelen kanske inte håller sig stängt och uppfyller därmed inte kraven på huvudskydd vid kollision. En omkonstruerad spärr kommer att göras tillgänglig.

6. Interiörklädseln kan ge otillräckligt huvudskydd

   Rapporterad 30 januari 2008Modellår 2006–2008NHTSA-kampanj 08V046000181 516 berörda fordon

   En testpunkt för slag mot interiören överskred gränsvärdet, vilket innebär att klädseln kanske inte ger tillräckligt skydd vid huvudstötar. Återförsäljare monterar en energiabsorberande plastdel i innertakets klädsel.

7. Eftermonterade sätesöverdrag kan påverka passageraravkänningen

   Rapporterad 31 oktober 2006Modellår 2006NHTSA-kampanj 06V417000794 berörda fordon

   Eftermonterade läderöverdrag kan orsaka funktionsfel i passageraravkänningssystemet, så att den främre passagerarkrockkudden är avaktiverad när den behövs eller aktiverad när den ska vara avstängd. Bilen återköps enligt villkoren som meddelats ägarna.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.