Chevrolet Blazer EV

Chevrolet Blazer EV
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Den officiella datan listar 7 versioner av Chevrolet Blazer EV (2024–2027), i USA och Kanada. Varje marknad publicerar sina egna uppgifter, uppmätta enligt sin egen testprocedur.

Snabbfakta

Årsmodeller i datan
2024–2027
Marknader
USA, Kanada
Effekt
180 kW (245 hk) till 375 kW (510 hk)
Bränslen
El

Vad är Chevrolet Blazer EV?

Blazer EV är en helt eldriven SUV som för in Chevrolets Blazer-namn i märkets elektriska utbud. Den erbjuder den höjda sittpositionen och det vardagliga utrymmet som förknippas med en SUV, i kombination med en eldriven drivlina. Chevrolet introducerade den som ett led i sin satsning på att erbjuda elbilar i välbekanta modellserier.

Blazer EV-generationen inleddes 2024 och fortsätter än i dag. Den använder GMs Ultium-plattform, och dess formgivning för vidare den atletiska karaktären hos bensin-Blazern i en distinkt eldriven design.

Motorer och effekt

Varje Blazer EV är helt eldriven. De kanadensiska specifikationerna sträcker sig från 180 kW (245 PS) till 375 kW (510 PS), beroende på version.

Hur energieffektiv är Blazer EV, och var såldes den?

I USA listar EPA Blazer EV för modellåren 2024–2027; i Kanada listar NRCan den för 2024–2026. Elbilar använder andra effektivitets- och utsläppsmått än bensinbilar. EPA-resultat och kanadensiska 5-cykelresultat kan skilja sig åt eftersom testprocedurerna är olika.

Blazer EV finns listad i USA och Kanada. Den ger Chevrolets välkända SUV-namn en eldriven drivlina och en plats i märkets elektriska utbud.

Frågor och svar

Är Chevrolet Blazer EV helt eldriven?

Ja. Blazer EV drivs enbart med el.

Hur mycket effekt har Blazer EV?

De kanadensiska specifikationerna sträcker sig från 180 kW (245 PS) till 375 kW (510 PS), beroende på version.

När inleddes Blazer EV-generationen?

Den inleddes 2024 och fortsätter än i dag.

Var såldes Blazer EV?

Den är listad i USA och Kanada.

Blazer EV Blazer EV (sedan 2024)

Chevrolet Blazer EV Blazer EV
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: BEV3 · Säljs i: USA och Kanada · Källor: en.wikipedia.org, news.chevrolet.com

Snabböversikt: Längd 4 882 mm · Tjänstevikt 2 342–2 421 kg Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

USA 3 versioner

Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År och versionMotorBränsleVäxellådaDrivningFörbrukning (blandad)CO₂Elektrisk räckvidd
2025–2027ElmotorElAutomatFramhjulsdrift95–104 MPGe EPA0 g/km455–502 km
2024–2027ElmotorElAutomatFyrhjulsdrift (AWD)85–96 MPGe EPA0 g/km449–488 km
2024–2025ElmotorElAutomatBakhjulsdrift92–95 MPGe EPA0 g/km521–538 km

Kanada 4 versioner

Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).

År och versionMotorEffektBränsleVäxellådaFörbrukning (blandad)CO₂Elektrisk räckvidd
2025–2026Sport utility vehicle: SmallElmotor180 kW (245 hk)ElAutomat20,1–22,1 kWh/100 km 5-cycle0 g/km455–502 km
2024–2026Sport utility vehicle: SmallElmotor247 kW (336 hk)ElAutomat21,9–22,2 kWh/100 km 5-cycle0 g/km449–455 km
2025–2026Sport utility vehicle: SmallElmotor375 kW (510 hk)ElAutomat24,7 kWh/100 km 5-cycle0 g/km486–488 km
2024–2025Sport utility vehicle: SmallElmotor255 kW (347 hk)ElAutomat22,0–22,8 kWh/100 km 5-cycle0 g/km521–538 km

Återkallelser för Chevrolet Blazer EV

7 officiella säkerhetsåterkallelser för Chevrolet Blazer EV från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.

  • Den elektroniska instruktionsboken kanske inte laddas ned2026
  • Parkeringsbromsens kabelstam kan sluta fungera2024–2025
  • Parkeringsbromsens kabelstam kan skadas2024–2025
  • Dörrlåskolvar kan gå av2025
  • Främre nedre länkarm kan gå av2024

Se alla 7 återkallelsekampanjer

Liknande modeller från andra märken

Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.