Buick LaCrosse third generation
Buick LaCrosse third generation (2017–2019): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 9 på USA och Kanada.
Modellkoder: E2XX
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 5 020 mm TC | 5 017–5 026 mm |
| Bredd | 1 860 mm TC | 1 866 mm |
| Höjd | 1 460 mm TC | 1 460–1 462 mm |
| Hjulbas | 2 910 mm TC | 2 905 mm |
| Spårvidd fram | 1 600 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 600 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 1 632–1 741 kg TC | – |
| Säten och utrymme | ||
| Bagageutrymme (EPA) | 368–453 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | 2 832–2 888 L EPA | – |
| Bränsletank | – | 49–62 L |
| Prestanda | ||
| Maxhastighet | – | 160–235 km/h |
| Vridmoment | – | 175–363 Nm |
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2017–2019: ★★★★★
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
54 klagomål för modellåren 2017–2019.
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 9 versioner av Buick LaCrosse third generation
USA 6 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019SIDI; Mild Hybrid; eAssist | 2,5 l | Hybrid | 6-växlad automat | Framhjulsdrift | 29 MPG (8,1 l/100 km) EPA | 191 g/km |
| 2018–2019SIDI | 3,6 l | Bensin | 9-växlad automat | Framhjulsdrift | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 228–232 g/km |
| 2018–2019SIDI | 3,6 l | Bensin | 9-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 238–240 g/km |
| 2018SIDI; eAssist | 2,5 l | Hybrid | 6-växlad automat | Framhjulsdrift | 29 MPG (8,1 l/100 km) EPA | 190 g/km |
| 2017SIDI | 3,6 l | Bensin | 8-växlad automat | Framhjulsdrift | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 224 g/km |
| 2017SIDI | 3,6 l | Bensin | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 235 g/km |
Kanada 3 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2019Mid-size | 2,5 l | Bensin | 6-växlad automat | 8,1–8,2 l/100 km 5-cycle | 190–192 g/km |
| 2018–2019Mid-size | 3,6 l | Bensin | 9-växlad automat | 9,7–10,1 l/100 km 5-cycle | 228–238 g/km |
| 2017Mid-size | 3,6 l | Bensin | 8-växlad automat | 9,5–10,0 l/100 km 5-cycle | 224–235 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.