BMW iX1 first generation
BMW iX1 first generation (sedan 2022): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 26 på Europeiska unionen och Storbritannien.
Modellkoder: U11
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 4 500 mm RDW | 4 500–4 616 mm |
| Bredd | 1 850 mm RDW | 1 845 mm |
| Höjd | 1 620 mm RDW | 1 642 mm |
| Hjulbas | 2 690 mm RDW | 2 692–2 802 mm |
| Spårvidd fram | 1 574–1 595 mm ASTRA | – |
| Spårvidd bak | 1 575–1 597 mm ASTRA | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 1 840–1 985 kg RDW | 1 500–2 085 kg |
| Massa i körklart skick | 1 940–2 085 kg RDW | – |
| Totalvikt | 2 435–2 580 kg RDW | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 750–1 200 kg ASTRA | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – |
| Säten och utrymme | ||
| Säten | 5 RDW | – |
| Dörrar | 4 RDW | – |
| Bagageutrymme | 490 L EV DB | – |
| Bränsletank | – | 45–54 L |
| Prestanda | ||
| Maxhastighet | 170–180 km/h RDW | – |
| 0–100 km/h | 5,6–8,6 s EV DB | – |
| Vridmoment | 250–494 Nm EV DB | 230–494 Nm |
| Elektriskt | ||
| Batterikapacitet (användbar) | 64,7 kWh EV DB | – |
| Batterikapacitet (brutto) | 66,4–66,5 kWh EV DB | – |
| Räckvidd (WLTP) | 438–475 km EV DB | – |
| Energiförbrukning | 158–179 Wh/km EV DB | – |
| Laddeffekt för växelström (AC) | 11 kW EV DB | – |
| Snabbladdningseffekt för likström (DC) | 130 kW EV DB | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 245/45R19, 225/55R18, 205/65R17, 245/40R20, 205/60R18
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia (en, de), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), öppna elbilsdatabaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Alla 26 versioner av BMW iX1 first generation
Visa alla 26 versioner
Europeiska unionen 12 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | 15,9–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 442–460 km | 72 849 |
| 2023–2025 | Elmotor | 225 kW (306 hk) | El | 17,4–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 415–431 km | 28 274 |
| 2023–2025 | Elmotor | 68 kW (92 hk) | El | 15,9–16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 458–460 km | 6 823 |
| 2023–2025 | Elmotor | 104 kW (141 hk) | El | 17,3–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 427–431 km | 2 855 |
| 2022–2025 | Elmotor | 140 kW (190 hk) | El | 17,5–18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 392–423 km | 3 059 |
| 2022–2025 | Elmotor | 200 kW (272 hk) | El | 17,4–19,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 405–430 km | 30 328 |
| 2025 | Elmotor | 274 kW (373 hk) | El | – | 0 g/km | – | 27 |
| 2025 | Elmotor | 160 kW (218 hk) | El | – | 0 g/km | – | 21 |
| 2025 | Elmotor | 300 kW (408 hk) | El | – | 0 g/km | – | 20 |
| 2022–2024 | Elmotor | 94 kW (128 hk) | El | 17,2–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429–434 km | 2 807 |
| 2023 | Elmotor | 67 kW (91 hk) | El | 19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434 km | 14 |
| 2022 | Elmotor | 110 kW (150 hk) | El | – | 0 g/km | – | 15 |
Storbritannien 14 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026iX1 eDrive20 Sport | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | Automat | 15,5–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 444–473 km |
| 2025–2026iX1 eDrive20 xLine | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | Automat | 15,8–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 431–464 km |
| 2025–2026iX1 eDrive20 M Sport | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | Automat | 15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 472 km |
| 2025–2026iX1 eDrive20 Shadow Edition | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | Automat | 14,7–16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450–501 km |
| 2026IX1 eDrive20 M Sport | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | Automat | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 515 km |
| 2026IX1 eDrive20 Sport | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | Automat | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 505 km |
| 2026IX1 eDrive20 xLine | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | Automat | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 467 km |
| 2025–2026iX1 xDrive30 xLine | Elmotor | 225 kW (306 hk) | El | Automat | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 435 km |
| 2025–2026iX1 xDrive30 M Sport | Elmotor | 225 kW (306 hk) | El | Automat | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 438 km |
| 2025–2026iX1 xDrive30 Shadow Edition | Elmotor | 225 kW (306 hk) | El | Automat | 17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km |
| 2026iX1 xDrive30 M Sport · iX1 xDrive30 xLine | Elmotor | 230 kW (313 hk) | El | Automat | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 467 km |
| 2026iX1 xDrive30 Shadow Edition | Elmotor | 230 kW (313 hk) | El | Automat | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 465 km |
| 2025iX1 eDrive20 M Sport · iX1 eDrive20 Shadow Edition | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | Automat | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430 km |
| 2025iX1 xDrive30 xLine · iX1 xDrive30 M Sport · iX1 xDrive30 Shadow Edition | Elmotor | 225 kW (306 hk) | El | Automat | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 417 km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.