BMW i7 first generation

Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

BMW i7 first generation (sedan 2022): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 24 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.

Modellkoder: G70

Mått, vikter och kapacitet

Specifikation	Europa	Nordamerika	Wikipedia
Mått
Längd	5 390 mm RDW	–	5 391 mm
Bredd	1 950 mm RDW	–	1 950 mm
Höjd	1 540 mm RDW	–	1 544 mm
Hjulbas	3 220 mm RDW	–	3 215 mm
Spårvidd fram	1 661–1 680 mm ASTRA	–	–
Spårvidd bak	1 647–1 692 mm ASTRA	–	–
Vikter och dragvikt
Tjänstevikt	2 495–2 670 kg RDW	–	2 150–2 845 kg
Massa i körklart skick	2 595–2 770 kg RDW	–	–
Totalvikt	3 130–3 250 kg RDW	–	–
Dragvikt, bromsat släp	2 000 kg RDW	–	–
Dragvikt, obromsat släp	750 kg RDW	–	–
Säten och utrymme
Säten	5 RDW	–	–
Dörrar	4 RDW	–	–
Bagageutrymme	500–501 L EV DB	–	–
Bagageutrymme (EPA)	–	311–396 L EPA	–
Passagerarutrymme (EPA)	–	3 087–3 171 L EPA	–
Bränsletank	–	–	60–74 L
Prestanda
Maxhastighet	205–250 km/h RDW	–	205–250 km/h
0–100 km/h	3,5–5,5 s EV DB	–	–
Vridmoment	745–1 100 Nm EV DB	–	425–1 100 Nm
Elmotoreffekt	–	400–485 kW NRCan	–
Elektriskt
Batterikapacitet (användbar)	101,7 kWh EV DB	–	–
Batterikapacitet (brutto)	105,7 kWh EV DB	–	–
Räckvidd (WLTP)	560–635 km EV DB	–	–
Räckvidd (EPA/NRCan)	–	431–586 km EPA	–
Energiförbrukning	181–196 Wh/km EV DB	–	–
Laddeffekt för växelström (AC)	11–22 kW EV DB	–	–
Snabbladdningseffekt för likström (DC)	195 kW EV DB	–	–
Laddningstid vid 240 V	–	10,0–12,0 h EPA	–

Däckdimensioner (vanligaste först): 255/40R21, 255/45R20, 285/35R21, 285/40R20, 245/50R19

Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia (en, de), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), öppna elbilsdatabaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Natural Resources Canada, Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.

Tillförlitlighet och ägarrapporter

Ägarklagomål till NHTSA (USA)

25 klagomål för modellåren 2023–2026. 4 olyckor · 1 personskada

Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA

Alla 24 versioner av BMW i7 first generation

Visa alla 24 versioner

Europeiska unionen 9 versioner

Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.

År och version	Motor	Effekt	Bränsle	Förbrukning (blandad)	Elektrisk räckvidd	EU-registreringar
2023–2025	Elmotor	335 kW (455 hk)	El	19,5–19,8 kWh/100 km WLTP	591–594 km	1 863
2022–2025	Elmotor	400 kW (544 hk)	El	19,2–19,4 kWh/100 km WLTP	597–603 km	3 345
2023–2025	Elmotor	485 kW (659 hk)	El	21,5–21,7 kWh/100 km WLTP	538–542 km	522
2022–2025	Elmotor	135 kW (184 hk)	El	19,3–19,8 kWh/100 km WLTP	587–601 km	440
2025	Elmotor	435 kW (591 hk)	El	–	–	38
2024–2025	Elmotor	125 kW (170 hk)	El	19,5 kWh/100 km WLTP	598–599 km	49
2025	Elmotor	420 kW (571 hk)	El	–	–	17
2022–2024	Elmotor	500 kW (680 hk)	El	–	–	85
2022–2024	Elmotor	190 kW (258 hk)	El	19,3–19,6 kWh/100 km WLTP	587–599 km	155

Storbritannien 10 versioner

Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.

År och version	Motor	Effekt	Bränsle	Växellåda	Förbrukning (blandad)	Elektrisk räckvidd
2025–2026i7 eDrive50 Excellence	Elmotor	335 kW (455 hk)	El	Automat	19,2–20,2 kWh/100 km WLTP	576–610 km
2025–2026i7 eDrive50 M Sport	Elmotor	335 kW (455 hk)	El	Automat	19,4–20,3 kWh/100 km WLTP	574–603 km
2025–2026i7 xDrive60 Excellence	Elmotor	400 kW (544 hk)	El	Automat	18,5 kWh/100 km WLTP	623 km
2025–2026i7 xDrive60 M Sport	Elmotor	400 kW (544 hk)	El	Automat	18,6 kWh/100 km WLTP	618 km
2025–2026i7 xDrive60 Excellence Pro · i7 xDrive60 M Sport Pro	Elmotor	400 kW (544 hk)	El	Automat	19,3 kWh/100 km WLTP	600 km
2026i7 xDrive60 Excellence Pro	Elmotor	400 kW (544 hk)	El	Automat	19,1 kWh/100 km WLTP	604 km
2026i7 xDrive60 M Sport Pro	Elmotor	400 kW (544 hk)	El	Automat	19,0 kWh/100 km WLTP	605 km
2025–2026i7 M70 xDrive	Elmotor	485 kW (659 hk)	El	Automat	21,1–21,7 kWh/100 km WLTP	538–553 km
2025i7 xDrive60 Excellence · i7 xDrive60 Excellence Pro	Elmotor	400 kW (544 hk)	El	Automat	19,6 kWh/100 km WLTP	590 km
2025i7 xDrive60 M Sport · i7 xDrive60 M Sport Pro	Elmotor	400 kW (544 hk)	El	Automat	19,6 kWh/100 km WLTP	589 km

USA 3 versioner

Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År och version	Motor	Bränsle	Växellåda	Drivning	Förbrukning (blandad)	Elektrisk räckvidd
2023–2027	Elmotor	El	Automat	Fyrhjulsdrift (AWD)	75–95 MPGe EPA	430–600 km
2024–2026	Elmotor	El	Automat	Bakhjulsdrift	85–90 MPGe EPA	484–517 km
2024	Elmotor	El	Automat	Fyrhjulsdrift	84–90 MPGe EPA	480–510 km

Kanada 2 versioner

Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).

År och version	Motor	Effekt	Bränsle	Växellåda	Förbrukning (blandad)	CO₂	Elektrisk räckvidd
2023–2026Full-size	Elmotor	400 kW (544 hk)	El	Automat	23,4–25,3 kWh/100 km 5-cycle	0 g/km	476–512 km
2024–2026Full-size	Elmotor	485 kW (659 hk)	El	Automat	25,8–28,0 kWh/100 km 5-cycle	0 g/km	430–468 km

Liknande modeller från andra märken

Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.