BMW 7 Series third generation
BMW 7 Series third generation (1995–2001): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 17 på Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: E38 · Säljs i: Storbritannien, USA och Kanada
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | – | 4 985–5 124 mm |
| Bredd | – | 1 862 mm |
| Höjd | – | 1 425–1 435 mm |
| Hjulbas | – | 2 930–3 070 mm |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | – | 1 710–2 085 kg |
| Säten och utrymme | ||
| Bagageutrymme (EPA) | 368 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | 2 832–3 030 L EPA | – |
| Prestanda | ||
| Vridmoment | – | 280–600 Nm |
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: Wikipedia (en, fr, es), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 13 år och äldre | 78,7 % (76,8–80,5) | 69,2 % | 1 900 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Fjädring | 30,5 % | 41,6 % |
| Bromsar | 30,4 % | 36,4 % |
| Buller, utsläpp och läckage | 27,7 % | 17,1 % |
| Däck | 16,9 % | 31,2 % |
| Belysning och elsystem | 12,6 % | 28,8 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 11,0 % | 11,8 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
250 klagomål för modellåren 1995–2001. 12 olyckor · 9 bränder · 13 personskador
- Motor 45
- Elsystem 39
- Bränslesystem 31
- Krockkuddar 28
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 17 versioner av BMW 7 Series third generation
Visa alla 17 versioner
Storbritannien 6 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000–2001728i Saloon | 2,8 l | Bensin | 5-växlad automat | 11,1–11,3 l/100 km NEDC | 267–272 g/km |
| 2000–2001735i Saloon | 3,5 l | Bensin | 5-växlad automat | 12,1–12,4 l/100 km NEDC | 291–298 g/km |
| 2000–2001740i Saloon | 4,4 l | Bensin | 5-växlad automat | 12,5–12,8 l/100 km NEDC | 301–307 g/km |
| 2000–2001740iL Saloon | 4,4 l | Bensin | 5-växlad automat | 12,8–13,1 l/100 km NEDC | 306–314 g/km |
| 2000–2001750i Saloon | 5,4 l | Bensin | 5-växlad automat | 13,6–13,9 l/100 km NEDC | 327–333 g/km |
| 2000–2001750iL Saloon | 5,4 l | Bensin | 5-växlad automat | 13,8–14,1 l/100 km NEDC | 332–338 g/km |
USA 6 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996–2001(FFS), 2LKUP · (FFS) | 4,4 l | Bensin | 5-växlad automat | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1999–20013MODE · GUZZLER, 3MODE | 4,4 l | Bensin | 5-växlad automat | Bakhjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1999–2001GUZZLER | 5,4 l | Bensin | 5-växlad automat | Bakhjulsdrift | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1998 | 5,4 l | Bensin | 5-växlad automat | Bakhjulsdrift | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1995–1997(GUZZLER) (FFS) (MPFI), 2LKUP · (GUZZLER) (FFS), 2LKUP | 5,4 l | Bensin | 5-växlad automat | Bakhjulsdrift | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1995(GUZZLER) (FFS) | 4,0 l | Bensin | 5-växlad automat | Bakhjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
Kanada 5 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1999–2001Mid-size · Full-size | 4,4 l | Bensin | 5-växlad automat | 13,4 l/100 km 5-cycle | 308 g/km |
| 1996–2001Full-size | 5,4 l | Bensin | 5-växlad automat | 15,6–16,2 l/100 km 5-cycle | 359–373 g/km |
| 1996–1998Full-size · Mid-size | 4,4 l | Bensin | 5-växlad automat | 13,4 l/100 km 5-cycle | 308 g/km |
| 1995Mid-size | 4,0 l | Bensin | 5-växlad automat | 13,7 l/100 km 5-cycle | 315 g/km |
| 1995Mid-size | 5,4 l | Bensin | 5-växlad automat | 16,1 l/100 km 5-cycle | 370 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.