BMW 5 Series eighth generation
BMW 5 Series eighth generation (sedan 2024): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 71 på Europeiska unionen, Storbritannien, Frankrike, USA och Kanada.
Modellkoder: G60, G61 · Säljs i: USA, Kanada, Europeiska unionen, Frankrike och Storbritannien
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 5 060 mm RDW | – |
| Bredd | 1 900 mm RDW | – |
| Höjd | 1 520 mm RDW | – |
| Hjulbas | 3 000 mm RDW | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 1 700–2 185 kg RDW | – |
| Massa i körklart skick | 1 800–2 285 kg RDW | – |
| Totalvikt | 2 335–2 875 kg RDW | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 1 800–2 000 kg RDW | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – |
| Säten och utrymme | ||
| Säten | 5 RDW | – |
| Dörrar | 4 RDW | – |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 396 L EPA |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 775 L EPA |
| Prestanda | ||
| Maxhastighet | 218–250 km/h RDW | – |
| Elmotoreffekt | – | 145 kW NRCan |
| Elektriskt | ||
| Laddningstid vid 240 V | – | 2,0–4,0 h EPA |
Däckdimensioner (vanligaste först): 245/45R19, 245/40R20, 275/35R20, 275/40R19, 255/35R21, 285/30R21
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Natural Resources Canada, Traficoms typgodkännanden (Finland).
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
21 klagomål för modellåren 2024–2026. 4 olyckor
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 71 versioner av BMW 5 Series eighth generation
Visa alla 71 versioner
Europeiska unionen 30 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 5,5 l/100 km WLTP | 146 g/km | – | 11 508 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Laddhybrid | 0,9–1,3 l/100 km WLTP21,0–21,3 kWh/100 km WLTP | 16–20 g/km | 94 km | 18 668 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Hybrid | 6,1 l/100 km WLTP | 159–161 g/km | – | 11 992 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 230 kW (313 hk) | Laddhybrid | 1,2–1,3 l/100 km WLTP22,0–22,4 kWh/100 km WLTP | 21–27 g/km | 87 km | 9 411 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | 5,6–6,0 l/100 km WLTP | 133–136 g/km | – | 6 378 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Diesel | 5,3–5,8 l/100 km WLTP | 140–152 g/km | – | 1 385 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 6,1–6,2 l/100 km WLTP | 137–148 g/km | – | 1 048 |
| 2025 | 3,0 l | 180 kW (245 hk) | Diesel | – | – | – | 315 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 183 kW (249 hk) | Hybrid | 6,1 l/100 km WLTP | 159–160 g/km | – | 378 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Hybrid | 7,7–8,0 l/100 km WLTP | 175–185 g/km | – | 225 |
| 2025 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Laddhybrid | 6,0 l/100 km WLTP | 158 g/km | – | 103 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Laddhybrid | 5,6–7,3 l/100 km WLTP | 146–147 g/km | – | 86 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 5,9–6,0 l/100 km WLTP | 133–135 g/km | – | 162 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 5,3 l/100 km WLTP | 138–140 g/km | – | 114 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Laddhybrid | 0,8–3,5 l/100 km WLTP20,4 kWh/100 km WLTP | 17 g/km | 96–97 km | 157 |
| 2025 | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Hybrid | – | 182 g/km | – | 31 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Laddhybrid | 1,7–2,2 l/100 km WLTP17,9–18,4 kWh/100 km WLTP | 39–42 g/km | 53–54 km | 1 552 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Bensin | – | 234 g/km | – | 21 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | 5,3–5,5 l/100 km WLTP | 139–140 g/km | – | 1 016 |
| 2025 | 3,0 l | 120 kW (163 hk) | Laddhybrid | 0,7 l/100 km WLTP20,9 kWh/100 km WLTP | 17 g/km | 96 km | 10 |
| 2024 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 5,5 l/100 km WLTP21,0 kWh/100 km WLTP | 144 g/km | – | 14 854 |
| 2024 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | 6,2 l/100 km WLTP | 163 g/km | – | 231 |
| 2024 | 3,0 l | 230 kW (313 hk) | Bensin | 7,7 l/100 km WLTP | 136 g/km | – | 206 |
| 2024 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Hybrid | 7,3 l/100 km WLTP | 165 g/km | – | 93 |
| 2024 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 5,3 l/100 km WLTP | 138 g/km | – | 90 |
| 2024 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Hybrid | 6,7 l/100 km WLTP | 155 g/km | – | 87 |
| 2024 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Bensin | 5,9 l/100 km WLTP | 152 g/km | – | 45 |
| 2024 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 5,1 l/100 km WLTP | 134 g/km | – | 17 |
| 2024 | 2,0 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 5,2 l/100 km WLTP | 135 g/km | – | 11 |
| 2024 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Diesel | 5,9 l/100 km WLTP | 156 g/km | – | 10 |
Storbritannien 25 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026520i M Sport Saloon | 2,0 l | 153 kW (208 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 5,8–6,2 l/100 km WLTP | 131–141 g/km | – |
| 2025–2026520i M Sport Pro Saloon | 2,0 l | 153 kW (208 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 5,9–6,2 l/100 km WLTP | 132–141 g/km | – |
| 2025–2026520i M Sport Touring · 520i M Sport Pro Touring | 2,0 l | 153 kW (208 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 6,1–6,6 l/100 km WLTP | 139–150 g/km | – |
| 2026520i M Sport | 2,0 l | 153 kW (208 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026520i M Sport Pro | 2,0 l | 153 kW (208 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2026520i M Sport · 520i M Sport Pro | 2,0 l | 153 kW (208 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 6,1 l/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2025–2026530e M Sport Saloon · 530e M Sport Pro Saloon | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 21,2 kWh/100 km WLTP | – | 95 km |
| 2025–2026530e M Sport Saloon | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 19,7 kWh/100 km WLTP | – | 104 km |
| 2025–2026530e M Sport Pro Saloon | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 19,8 kWh/100 km WLTP | – | 103 km |
| 2025–2026530e M Sport Touring · 530e M Sport Pro Touring | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 22,4 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2025–2026530e M Sport Touring | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 20,7 kWh/100 km WLTP | – | 97 km |
| 2025–2026530e M Sport Pro Touring | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 21,0 kWh/100 km WLTP | – | 95 km |
| 2026530e M Sport · 530e M Sport Pro | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 16,1 kWh/100 km WLTP | 49 g/km | 102 km |
| 2026530e M Sport | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 20,7 kWh/100 km WLTP | 16 g/km | 97 km |
| 2026530e M Sport (Northern Ireland version) | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 15,4 kWh/100 km WLTP | 54 g/km | 97 km |
| 2026530e M Sport Pro | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 21,0 kWh/100 km WLTP | 17 g/km | 95 km |
| 2026530e M Sport Pro (Northern Ireland version) | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 15,6 kWh/100 km WLTP | 56 g/km | 95 km |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Saloon · 550e xDrive M Sport Pro Saloon | 3,0 l | 360 kW (489 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 22,7 kWh/100 km WLTP | – | 86 km |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Saloon | 3,0 l | 360 kW (489 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 21,3 kWh/100 km WLTP | – | 93 km |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Pro Saloon | 3,0 l | 360 kW (489 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 21,5 kWh/100 km WLTP | – | 92 km |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Touring · 550e xDrive M Sport Pro Touring | 3,0 l | 360 kW (489 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 23,7 kWh/100 km WLTP | – | 82 km |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Touring | 3,0 l | 360 kW (489 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 22,0 kWh/100 km WLTP | – | 90 km |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Pro Touring | 3,0 l | 360 kW (489 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 22,3 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2026550e xDrive M Sport | 3,0 l | 360 kW (489 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 16,6–17,2 kWh/100 km WLTP | 63–67 g/km | 87–90 km |
| 2026550e xDrive M Sport Pro | 3,0 l | 360 kW (489 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 16,7–17,4 kWh/100 km WLTP | 64–69 g/km | 86–89 km |
Frankrike 9 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026518d Touring | 2,0 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 5,0 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026518d Touring | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 5,0 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026520d xDrive Touring | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 5,2 l/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2026520d Touring | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 5,0 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026530e xDrive Touring | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 1,8 l/100 km WLTP18,4 kWh/100 km WLTP | 40 g/km | 53 km |
| 2026530e Touring | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Laddhybrid | 8-växlad automat | 1,5 l/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP | 34 g/km | 57 km |
| 2026520i Touring | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 6,5 l/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2026530d xDrive Touring | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 5,7 l/100 km WLTP | 150 g/km | – |
| 2026540d xDrive Touring | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 5,8 l/100 km WLTP | 152 g/km | – |
USA 5 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 8-växlad automat | Bakhjulsdrift | 30–31 MPG (7,6–7,8 l/100 km) EPA | 176–181 g/km |
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 181–183 g/km |
| 2026–2027SIDI & PFI; PHEV | 3,0 l | Laddhybrid | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 83 g/km |
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 191–193 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 3,0 l | Laddhybrid | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 84 g/km |
Kanada 2 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Mid-size | 2,0 l | Bensin | 8-växlad automat | 7,9 l/100 km 5-cycle | 182 g/km | – |
| 2025–2026Mid-size | 3,0 l | Laddhybrid | 8-växlad automat | 9,5–9,6 l/100 km 5-cycle | 83–84 g/km | 55 km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.