BMW 3 Series seventh generation

Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

BMW 3 Series seventh generation (sedan 2019): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 140 på Europeiska unionen, Storbritannien och Frankrike.

Modellkoder: G20, G21 · Säljs i: Europeiska unionen, Frankrike och Storbritannien

Mått, vikter och kapacitet

Specifikation	Europa	Nordamerika	Wikipedia
Mått
Längd	4 630–4 710 mm RDW	4 630–4 830 mm TC	4 709–4 829 mm
Bredd	1 810–1 830 mm RDW	1 810–1 830 mm TC	1 827 mm
Höjd	1 430–1 450 mm RDW	1 430–1 510 mm TC	1 442 mm
Hjulbas	2 810–2 850 mm RDW	2 810–2 920 mm TC	2 851–2 961 mm
Spårvidd fram	1 573–1 589 mm ASTRA	1 530–1 580 mm TC	–
Spårvidd bak	1 567–1 604 mm ASTRA	1 570–1 600 mm TC	–
Vikter och dragvikt
Tjänstevikt	1 435–1 870 kg RDW	1 585–1 800 kg TC	1 445–2 025 kg
Massa i körklart skick	1 535–1 970 kg RDW	–	–
Totalvikt	2 050–2 420 kg RDW	–	–
Dragvikt, bromsat släp	1 300–1 800 kg RDW	–	–
Dragvikt, obromsat släp	695–750 kg RDW	–	–
Säten och utrymme
Säten	5 RDW	–	–
Dörrar	4 RDW	–	–
Bagageutrymme (EPA)	–	255–708 L EPA	–
Passagerarutrymme (EPA)	–	2 662–2 747 L EPA	–
Bränsletank	–	–	40–59 L
Prestanda
Maxhastighet	218–250 km/h RDW	–	–
Vridmoment	250–700 Nm ASTRA	–	250–700 Nm
Elmotoreffekt	–	80–83 kW NRCan	–
Elektriskt
Laddningstid vid 240 V	–	3,0 h EPA	–

Däckdimensioner (vanligaste först): 225/45R18, 255/40R18, 225/50R17, 225/40R19, 255/35R19

NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2019: ★★★★★ · 2021–2026: ★★★★★

Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Natural Resources Canada, Traficoms typgodkännanden (Finland), NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.

Tillförlitlighet och ägarrapporter

Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder

Ålder vid besiktningen	Andel godkända	Genomsnitt i Storbritannien	Besiktningar
3 år	89,4 % (89,1–89,6)	92,2 %	68 929
4–5 år	90,4 % (90,2–90,6)	91,0 %	68 511

Det här hittar MOT-testet

Område	Den här modellen	Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar
Däck	24,9 %	22,4 %
Bromsar	7,1 %	13,1 %
Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare)	3,6 %	5,9 %
Belysning och elsystem	2,1 %	4,5 %
Fjädring	2,0 %	3,6 %
Hjul	1,0 %	0,5 %

Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)

Ägarklagomål till NHTSA (USA)

237 klagomål för modellåren 2019–2026. 19 olyckor · 11 bränder · 16 personskador

Motor 98
Elsystem 61
Förarassistans 22

Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA

Alla 140 versioner av BMW 3 Series seventh generation

Visa alla 140 versioner

Europeiska unionen 102 versioner

Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.

År och version	Motor	Effekt	Bränsle	Förbrukning (blandad)	CO₂	Elektrisk räckvidd	EU-registreringar
2021–2025	2,0 l	135 kW (184 hk)	Laddhybrid	1,0–4,8 l/100 km WLTP17,1–22,0 kWh/100 km WLTP	24–36 g/km	57–93 km	87 848
2021–2025	2,0 l	140 kW (190 hk)	Hybrid	5,0–5,4 l/100 km WLTP	134–142 g/km	–	100 649
2022–2025	2,0 l	115 kW (156 hk)	Bensin	6,4–6,8 l/100 km WLTP	151–153 g/km	–	26 125
2021–2025	2,0 l	110 kW (150 hk)	Hybrid	4,7–5,2 l/100 km WLTP	125–136 g/km	–	40 950
2022–2025	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	6,5–6,9 l/100 km WLTP	152–155 g/km	–	17 058
2022–2025	2,0 l	180 kW (245 hk)	Bensin	7,0–7,4 l/100 km WLTP	161–167 g/km	–	12 476
2021–2025	3,0 l	275 kW (374 hk)	Hybrid	7,8–8,3 l/100 km WLTP	181–188 g/km	–	14 859
2021–2025	3,0 l	210 kW (286 hk)	Hybrid	5,5–6,0 l/100 km WLTP	146–157 g/km	–	16 452
2021–2025	3,0 l	250 kW (340 hk)	Hybrid	6,2–6,3 l/100 km WLTP	163–166 g/km	–	10 216
2021–2025	2,0 l	140 kW (190 hk)	Diesel	4,6–5,7 l/100 km WLTP	131–149 g/km	–	4 429
2021–2025	3,0 l	275 kW (374 hk)	Bensin	7,7–8,4 l/100 km WLTP	176–188 g/km	–	1 174
2025	3,0 l	280 kW (381 hk)	Hybrid	7,4 l/100 km WLTP	169 g/km	–	314
2021–2025	2,0 l	120 kW (163 hk)	Laddhybrid	1,4–3,9 l/100 km WLTP16,5–17,7 kWh/100 km WLTP	32–34 g/km	57–60 km	32 616
2024–2025	2,0 l	140 kW (190 hk)	Laddhybrid	5,4–7,3 l/100 km WLTP	143–144 g/km	–	336
2025	3,0 l	–	Diesel	5,8 l/100 km WLTP	154 g/km	–	83
2025	3,0 l	313 kW (426 hk)	Bensin	–	170 g/km	–	74
2025	2,0 l	115 kW (156 hk)	Hybrid	–	130 g/km	–	65
2025	2,0 l	140 kW (190 hk)	Bensin	–	174 g/km	–	53
2025	2,0 l	190 kW (258 hk)	Bensin	–	184 g/km	–	37
2021–2025	2,0 l	100 kW (136 hk)	Hybrid	4,4–5,2 l/100 km WLTP	126–136 g/km	–	2 479
2024–2025	2,0 l	115 kW (156 hk)	Laddhybrid	1,5 l/100 km WLTP16,6–16,7 kWh/100 km WLTP	19–33 g/km	71–74 km	37
2021–2025	3,0 l	275 kW (374 hk)	Laddhybrid	6,7–8,2 l/100 km WLTP	173–185 g/km	–	50
2025	2,0 l	110 kW (150 hk)	Laddhybrid	5,0 l/100 km WLTP	131 g/km	–	16
2021–2024	2,0 l	90 kW (122 hk)	Hybrid	4,5–5,1 l/100 km WLTP	124–133 g/km	–	4 966
2021–2024	3,0 l	250 kW (340 hk)	Diesel	5,9–6,2 l/100 km WLTP	163–169 g/km	–	154
2024	2,0 l	190 kW (258 hk)	Bensin	–	–	–	18
2024	3,0 l	313 kW (426 hk)	Bensin	–	–	–	17
2024	2,0 l	140 kW (190 hk)	Bensin	–	–	–	14
2021–2024	3,0 l	210 kW (286 hk)	Diesel	5,1–5,7 l/100 km WLTP	144–150 g/km	–	205
2022–2024	2,0 l	120 kW (163 hk)	Bensin	1,5–6,5 l/100 km WLTP	150–202 g/km	–	27
2021–2023	2,0 l	110 kW (150 hk)	Diesel	3,9–5,0 l/100 km WLTP	130–149 g/km	–	4 361
2023	2,0 l	67 kW (91 hk)	Laddhybrid	–	132 g/km	–	84
2023	2,0 l	120 kW (163 hk)	Hybrid	1,5 l/100 km WLTP	112 g/km	–	60
2022–2023	2,0 l	135 kW (184 hk)	Hybrid	2,0–2,5 l/100 km WLTP	60–114 g/km	–	95
2021–2023	2,0 l	120 kW (163 hk)	Hybrid	4,5–5,0 l/100 km WLTP	128–131 g/km	–	268
2023	2,0 l	67 kW (91 hk)	Bensin	–	152 g/km	–	33
2023	2,0 l	110 kW (150 hk)	Bensin	–	154 g/km	–	26
2023	2,0 l	110 kW (150 hk)	Laddhybrid	–	137 g/km	–	23
2021–2023	2,0 l	190 kW (258 hk)	Bensin	6,8–7,0 l/100 km WLTP	157–160 g/km	–	9 524
2023	2,0 l	81 kW (110 hk)	Laddhybrid	–	136 g/km	–	18
2023	2,0 l	67 kW (91 hk)	Laddhybrid	16,7 kWh/100 km WLTP	34 g/km	59 km	13
2023	2,0 l	81 kW (110 hk)	Bensin	–	152 g/km	–	12
2022	2,0 l	140 kW (190 hk)	Bensin	4,4 l/100 km WLTP	134 g/km	–	57
2021–2022	2,0 l	90 kW (122 hk)	Diesel	4,7–5,0 l/100 km WLTP	128–131 g/km	–	225
2021–2022	2,0 l	100 kW (136 hk)	Diesel	4,8–5,0 l/100 km WLTP	131–134 g/km	–	460
2022	2,0 l	13 kW (18 hk)	Laddhybrid	13,9 kWh/100 km WLTP	31 g/km	59 km	28
2022	2,0 l	206 kW (280 hk)	Bensin	–	147 g/km	–	26
2021–2022	2,0 l	120 kW (163 hk)	Diesel	4,8–5,1 l/100 km WLTP	131–135 g/km	–	122
2021	2,0 l	115 kW (156 hk)	Bensin	6,4 l/100 km WLTP0,7 kWh/100 km WLTP	149 g/km	–	13 020
2021	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	6,6 l/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP	151 g/km	59 km	11 026
2021	3,0 l	195 kW (265 hk)	Diesel	6,3 l/100 km WLTP	165 g/km	–	184
2021	2,0 l	185 kW (252 hk)	Bensin	8,1 l/100 km WLTP	189 g/km	–	44
2021	2,0 l	135 kW (184 hk)	Hybrid	1,9 l/100 km WLTP16,4 kWh/100 km WLTP	35 g/km	–	43
2021	2,0 l	120 kW (163 hk)	Bensin	16,4 kWh/100 km WLTP	31 g/km	59 km	41
2021	3,0 l	285 kW (387 hk)	Hybrid	–	–	–	38
2021	2,0 l	190 kW (258 hk)	Hybrid	–	–	–	32
2021	3,0 l	285 kW (387 hk)	Bensin	–	287 g/km	–	24
2021	2,0 l	115 kW (156 hk)	Hybrid	–	–	–	18
2021	1,5 l	100 kW (136 hk)	Bensin	7,0 l/100 km WLTP	155 g/km	–	12
2021	2,0 l	360 kW (489 hk)	Hybrid	5,2 l/100 km WLTP	136 g/km	–	12
2021	2,0 l	150 kW (204 hk)	Bensin	6,8 l/100 km WLTP	154 g/km	–	12
2021	3,0 l	285 kW (387 hk)	Hybrid	–	–	–	10
2019–2020	2,0 l	135 kW (184 hk)	Laddhybrid	15,2–16,2 kWh/100 km NEDC	37–38 g/km	62 km	70 116
2020	2,0 l	140 kW (190 hk)	Diesel	–	119 g/km	–	36 232
2020	2,0 l	140 kW (190 hk)	Hybrid	–	113 g/km	–	35 476
2019–2020	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	–	129–135 g/km	–	72 547
2020	2,0 l	110 kW (150 hk)	Diesel	–	113 g/km	–	19 927
2019–2020	2,0 l	190 kW (258 hk)	Bensin	–	135–137 g/km	–	32 827
2020	3,0 l	195 kW (265 hk)	Diesel	–	138 g/km	–	9 435
2019–2020	3,0 l	275 kW (374 hk)	Bensin	–	163–164 g/km	–	13 150
2020	2,0 l	110 kW (150 hk)	Hybrid	–	104 g/km	–	6 877
2020	2,0 l	115 kW (156 hk)	Bensin	–	125 g/km	–	6 202
2020	3,0 l	250 kW (340 hk)	Hybrid	–	144 g/km	–	2 962
2019–2020	2,0 l	100 kW (136 hk)	Diesel	–	114–115 g/km	–	6 405
2020	3,0 l	275 kW (374 hk)	Hybrid	–	158 g/km	–	1 395
2020	3,0 l	210 kW (286 hk)	Hybrid	–	125 g/km	–	1 155
2020	2,0 l	100 kW (136 hk)	Hybrid	–	104 g/km	–	520
2020	2,0 l	90 kW (122 hk)	Hybrid	–	103 g/km	–	500
2019–2020	2,0 l	55 kW (75 hk)	Laddhybrid	14,7–14,9 kWh/100 km NEDC	38 g/km	66 km	696
2019–2020	2,0 l	120 kW (163 hk)	Diesel	–	116–119 g/km	–	2 388
2019–2020	2,0 l	185 kW (252 hk)	Bensin	–	152–154 g/km	–	2 567
2020	2,0 l	120 kW (163 hk)	Hybrid	–	109 g/km	–	251
2019–2020	1,5 l	100 kW (136 hk)	Bensin	–	138–139 g/km	–	7 188
2020	2,0 l	90 kW (122 hk)	Diesel	–	111 g/km	–	206
2019–2020	3,0 l	190 kW (258 hk)	Diesel	–	153–158 g/km	–	2 883
2019–2020	3,0 l	240 kW (326 hk)	Bensin	–	179–182 g/km	–	2 326
2020	3,0 l	250 kW (340 hk)	Diesel	–	142 g/km	–	53
2019–2020	3,0 l	230 kW (313 hk)	Diesel	–	165–168 g/km	–	852
2019–2020	2,0 l	85 kW (116 hk)	Diesel	–	121–122 g/km	–	2 893
2020	3,0 l	210 kW (286 hk)	Diesel	–	155 g/km	–	28
2020	3,0 l	280 kW (381 hk)	Bensin	–	152 g/km	–	26
2020	2,0 l	135 kW (184 hk)	Hybrid	–	70 g/km	–	23
2020	Elmotor	221 kW (300 hk)	El	–	0 g/km	–	20
2020	3,0 l	210 kW (286 hk)	Diesel	–	139 g/km	–	18
2020	3,0 l	285 kW (387 hk)	Bensin	–	218 g/km	–	18
2019–2020	2,0 l	120 kW (163 hk)	Bensin	–	141–147 g/km	–	62
2020	3,0 l	250 kW (340 hk)	Diesel	–	140 g/km	–	10
2019	2,0 l	140 kW (190 hk)	Diesel	14,8 kWh/100 km NEDC	123 g/km	–	93 349
2019	2,0 l	110 kW (150 hk)	Diesel	13,1 kWh/100 km NEDC	118 g/km	–	26 908
2019	3,0 l	195 kW (265 hk)	Diesel	14,8 kWh/100 km NEDC	137 g/km	–	8 025
2019	3,0 l	–	Bensin	–	200 g/km	–	14
2019	3,0 l	265 kW (360 hk)	Bensin	–	176 g/km	–	14

Storbritannien 25 versioner

Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.

År och version	Motor	Effekt	Bränsle	Växellåda	Förbrukning (blandad)	CO₂	Elektrisk räckvidd
2025–2026320i Sport Saloon	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	8-växlad automat	6,5–6,7 l/100 km WLTP	147–152 g/km	–
2025–2026320i M Sport Saloon · 320i M Sport	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	8-växlad automat	6,8 l/100 km WLTP	148 g/km	–
2025–2026320i M Sport Saloon	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	8-växlad automat	6,6 l/100 km WLTP	154 g/km	–
2025–2026320i Sport Touring · 320i M Sport Touring	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	8-växlad automat	7,0 l/100 km WLTP	153 g/km	–
2025–2026320i Sport Touring	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	8-växlad automat	6,8 l/100 km WLTP	158 g/km	–
2025–2026320i M Sport Touring	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	8-växlad automat	6,8 l/100 km WLTP	159 g/km	–
2026320i M Sport	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	8-växlad automat	6,6 l/100 km WLTP	148 g/km	–
2026320i M Sport Pro	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	8-växlad automat	6,6–6,9 l/100 km WLTP	149 g/km	–
2026320i Sport	2,0 l	135 kW (184 hk)	Bensin	8-växlad automat	6,5–6,8 l/100 km WLTP	147 g/km	–
2025–2026330e Sport Saloon · 330e Sport Touring	2,0 l	215 kW (292 hk)	Laddhybrid	8-växlad automat	21,4 kWh/100 km WLTP	–	97 km
2025–2026330e Sport Saloon	2,0 l	215 kW (292 hk)	Laddhybrid	8-växlad automat	20,7 kWh/100 km WLTP	–	101 km
2025–2026330e M Sport Saloon	2,0 l	215 kW (292 hk)	Laddhybrid	8-växlad automat	20,8–21,7 kWh/100 km WLTP	–	95–101 km
2025–2026330e Sport Touring	2,0 l	215 kW (292 hk)	Laddhybrid	8-växlad automat	21,9 kWh/100 km WLTP	–	94 km
2025–2026330e M Sport Touring	2,0 l	215 kW (292 hk)	Laddhybrid	8-växlad automat	21,6–22,1 kWh/100 km WLTP	–	93–96 km
2026330e M Sport (GB version)	2,0 l	215 kW (292 hk)	Laddhybrid	8-växlad automat	20,8 kWh/100 km WLTP	19 g/km	99 km
2026330e M Sport (Northern Ireland version)	2,0 l	215 kW (292 hk)	Laddhybrid	8-växlad automat	15,5–15,7 kWh/100 km WLTP	57–60 g/km	94–97 km
2026330e M Sport Pro (GB version)	2,0 l	215 kW (292 hk)	Laddhybrid	8-växlad automat	21,1 kWh/100 km WLTP	20 g/km	97 km
2026330e Sport (Northern Ireland version)	2,0 l	215 kW (292 hk)	Laddhybrid	8-växlad automat	15,5 kWh/100 km WLTP	57 g/km	99 km
2026330e Sport (GB version)	2,0 l	215 kW (292 hk)	Laddhybrid	8-växlad automat	20,7–21,4 kWh/100 km WLTP	19–20 g/km	94–99 km
2026330e M Sport (GB version) · 330e M Sport Pro (GB version)	2,0 l	215 kW (292 hk)	Laddhybrid	8-växlad automat	21,6 kWh/100 km WLTP	20 g/km	93 km
2026330e M Sport (Northern Ireland version) · 330e M Sport Pro (Northern Ireland version)	2,0 l	215 kW (292 hk)	Laddhybrid	8-växlad automat	15,8 kWh/100 km WLTP	59 g/km	93 km
2026330e Sport (Northern Ireland version)	2,0 l	215 kW (292 hk)	Laddhybrid	8-växlad automat	15,7 kWh/100 km WLTP	58 g/km	94 km
2025–2026M340i xDrive Saloon	3,0 l	275 kW (374 hk)	Hybrid	8-växlad automat	7,8–8,4 l/100 km WLTP	177–188 g/km	–
2025–2026M340i xDrive Touring	3,0 l	275 kW (374 hk)	Hybrid	8-växlad automat	8,1–8,6 l/100 km WLTP	182–193 g/km	–
2026M340i xDrive	3,0 l	288 kW (392 hk)	Hybrid	8-växlad automat	7,0–7,3 l/100 km WLTP	159 g/km	–

Frankrike 13 versioner

Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.

År och version	Motor	Effekt	Bränsle	Växellåda	Förbrukning (blandad)	CO₂	Elektrisk räckvidd
2026316d Touring	2,0 l	90 kW (122 hk)	Hybrid	8-växlad automat	5,0 l/100 km WLTP	131 g/km	–
2026318d Touring	2,0 l	100 kW (136 hk)	Hybrid	8-växlad automat	5,0 l/100 km WLTP	131 g/km	–
2026318d Touring	2,0 l	110 kW (150 hk)	Hybrid	8-växlad automat	5,0 l/100 km WLTP	131 g/km	–
2026320d xDrive Touring	2,0 l	140 kW (190 hk)	Hybrid	8-växlad automat	5,3 l/100 km WLTP	138 g/km	–
2026320d Touring	2,0 l	140 kW (190 hk)	Hybrid	8-växlad automat	5,0 l/100 km WLTP	130 g/km	–
2026318i Touring	2,0 l	115 kW (156 hk)	Bensin	8-växlad automat	6,6 l/100 km WLTP	149 g/km	–
2026320e Touring	2,0 l	120 kW (163 hk)	Laddhybrid	8-växlad automat	1,4 l/100 km WLTP16,2 kWh/100 km WLTP	31 g/km	61 km
2026320e xDrive Touring	2,0 l	120 kW (163 hk)	Laddhybrid	8-växlad automat	1,5 l/100 km WLTP16,6 kWh/100 km WLTP	34 g/km	60 km
2026330e xDrive Touring	2,0 l	135 kW (184 hk)	Laddhybrid	8-växlad automat	1,5 l/100 km WLTP16,8 kWh/100 km WLTP	34 g/km	59 km
2026330e Touring	2,0 l	135 kW (184 hk)	Laddhybrid	8-växlad automat	1,4 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP	31 g/km	62 km
2026330d xDrive Touring	3,0 l	210 kW (286 hk)	Hybrid	8-växlad automat	5,6 l/100 km WLTP	147 g/km	–
2026M340d xDrive Touring	3,0 l	250 kW (340 hk)	Hybrid	8-växlad automat	5,8 l/100 km WLTP	153 g/km	–
2026M340i xDrive Touring	3,0 l	275 kW (374 hk)	Hybrid	8-växlad automat	7,8 l/100 km WLTP	176 g/km	–

Liknande modeller från andra märken

Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.