Audi R8 first generation
Audi R8 first generation (2008–2015): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 89 på Europeiska unionen, Storbritannien, Frankrike, USA och Kanada.
Modellkoder: Type 42
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 430 mm RDW | 4 430 mm TC | 4 431–4 435 mm |
| Bredd | 1 900–1 930 mm RDW | 1 900 mm TC | 1 904–1 930 mm |
| Höjd | 1 230–1 260 mm RDW | 1 250 mm TC | 1 244–1 252 mm |
| Hjulbas | 2 650 mm RDW | 2 650 mm TC | 2 650 mm |
| Spårvidd fram | 1 640–1 647 mm ASTRA | 1 630–1 640 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 588–1 607 mm ASTRA | 1 590–1 600 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 535–1 720 kg RDW | 1 525–1 795 kg TC | 1 560–1 800 kg |
| Massa i körklart skick | 1 635–1 820 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 1 860–2 045 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 2 RDW | – | – |
| Dörrar | 2 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | – | – | 190 L |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 301–317 km/h RDW | – | – |
| Vridmoment | 430–540 Nm ASTRA | – | 430–540 Nm |
Däckdimensioner (vanligaste först): 235/35R19, 295/30R19, 305/30R19, 235/40R18, 285/35R18
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de, fr, es), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 6–8 år | 93,1 % (90,9–94,9) | 86,4 % | 612 |
| 9–12 år | 92,0 % (90,9–93,0) | 77,9 % | 2 716 |
| 13 år och äldre | 89,8 % (88,8–90,8) | 69,2 % | 3 250 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 13,0 % | 31,0 % |
| Bromsar | 10,7 % | 31,2 % |
| Fjädring | 9,6 % | 33,0 % |
| Belysning och elsystem | 4,9 % | 22,3 % |
| Buller, utsläpp och läckage | 3,3 % | 11,9 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 2,5 % | 9,9 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
13 klagomål för modellåren 2008–2015.
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 89 versioner av Audi R8 first generation
Visa alla 89 versioner
Europeiska unionen 13 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 5,2 l | 449 kW (610 hk) | Bensin | 287 g/km | 982 |
| 2011–2015 | 5,2 l | 386 kW (525 hk) | Bensin | 314–334 g/km | 4 372 |
| 2011–2015 | 4,2 l | 316 kW (430 hk) | Bensin | 295–322 g/km | 2 368 |
| 2014–2015 | 5,2 l | 419 kW (570 hk) | Bensin | 299 g/km | 110 |
| 2012–2015 | 5,2 l | 404 kW (549 hk) | Bensin | 303–321 g/km | 652 |
| 2015 | 5,2 l | 397 kW (540 hk) | Bensin | 272 g/km | 50 |
| 2012–2013 | 2,0 l | – | Diesel | 156 g/km | 94 |
| 2011–2013 | 5,2 l | 412 kW (560 hk) | Bensin | 323–328 g/km | 273 |
| 2013 | 5,2 l | – | Annat bränsle | 304 g/km | 18 |
| 2013 | 4,2 l | – | Annat bränsle | 292 g/km | 10 |
| 2011 | 4,2 l | 309 kW (420 hk) | Bensin | 339 g/km | 24 |
| 2010 | 5,2 l | – | Bensin | 339 g/km | 2 272 |
| 2010 | 4,2 l | – | Bensin | 328 g/km | 648 |
Storbritannien 36 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20154.2 FSI V8 quattro 430PS | 4,2 l | 316 kW (430 hk) | Bensin | – | 14,2–14,4 l/100 km NEDC | 332–337 g/km |
| 20154.2 FSI V8 quattro 430PS S tronic | 4,2 l | 316 kW (430 hk) | Bensin | – | 12,4–12,6 l/100 km NEDC | 289–294 g/km |
| 20155.2 FSI V10 quattro 525PS | 5,2 l | 386 kW (525 hk) | Bensin | – | 14,9 l/100 km NEDC | 346–349 g/km |
| 20155.2 FSI V10 quattro 525PS S tronic | 5,2 l | 386 kW (525 hk) | Bensin | – | 13,1–13,3 l/100 km NEDC | 305–310 g/km |
| 20155.2 FSI V10 quattro 550PS | 5,2 l | 405 kW (550 hk) | Bensin | – | 14,9 l/100 km NEDC | 346 g/km |
| 20155.2 FSI V10 quattro 550PS 7speed S tronic | 5,2 l | 405 kW (550 hk) | Bensin | – | 12,9 l/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2015Spyder 5.2 V10 quattro 560PS R tronic | 5,2 l | 412 kW (560 hk) | Bensin | – | 14,2 l/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2013–20144.2 FSI V8 quattro 430PS | 4,2 l | 316 kW (430 hk) | Bensin | Manuell | 14,2 l/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2013–20144.2 FSI V8 quattro 430PS S-Tronic · 4.2 FSI V8 quattro 430PS S tronic | 4,2 l | 316 kW (430 hk) | Bensin | Automat | 12,4 l/100 km NEDC | 289 g/km |
| 2013–20144.2 V8 FSI quattro 430PS | 4,2 l | 316 kW (430 hk) | Bensin | Manuell | 14,4 l/100 km NEDC | 337 g/km |
| 2013–20144.2 V8 FSI quattro 430PS S-Tronic · 4.2 V8 FSI quattro 430PS S tronic | 4,2 l | 316 kW (430 hk) | Bensin | Automat | 12,6 l/100 km NEDC | 294 g/km |
| 2013–20145.2 V10 FSI quattro 525PS | 5,2 l | 386 kW (525 hk) | Bensin | Manuell | 14,9 l/100 km NEDC | 346 g/km |
| 2013–20145.2 V10 FSI quattro 525PS S-Tronic · 5.2 V10 FSI quattro 525PS S tronic | 5,2 l | 386 kW (525 hk) | Bensin | Automat | 13,1–13,3 l/100 km NEDC | 305–310 g/km |
| 2013–20145.2 FSI V10 quattro 525PS | 5,2 l | 386 kW (525 hk) | Bensin | Manuell | 14,9 l/100 km NEDC | 349 g/km |
| 2013–20145.2 FSI quattro V10 550PS | 5,2 l | 405 kW (550 hk) | Bensin | Manuell | 14,9 l/100 km NEDC | 346 g/km |
| 2013–20145.2 FSI quattro V10 550PS 7speed S-Tronic · 5.2 FSI quattro V10 550PS 7speed S tronic | 5,2 l | 405 kW (550 hk) | Bensin | Automat | 12,9 l/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2013–2014Spyder 5.2 V10 560PS quattro R tronic | 5,2 l | 412 kW (560 hk) | Bensin | Automat | 14,2 l/100 km NEDC | 332 g/km |
| 20124.2 V8 quattro 430PS | 4,2 l | 316 kW (430 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 14,2 l/100 km NEDC | 332 g/km |
| 20124.2 V8 quattro 430PS R-Tronic | 4,2 l | 316 kW (430 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 13,3 l/100 km NEDC | 310 g/km |
| 20124.2 V8 FSI quattro 430PS | 4,2 l | 316 kW (430 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 14,4 l/100 km NEDC | 337 g/km |
| 20124.2 V8 FSI quattro 430PS R-tronic | 4,2 l | 316 kW (430 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 13,5 l/100 km NEDC | 315 g/km |
| 20125.2 V10 FSI quattro 525PS | 5,2 l | 386 kW (525 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 14,9 l/100 km NEDC | 346 g/km |
| 20125.2 V10 FSI quattro 525PS R-Tronic | 5,2 l | 386 kW (525 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 13,9 l/100 km NEDC | 326 g/km |
| 20125.2 FSI V10 quattro 525PS | 5,2 l | 386 kW (525 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 14,9 l/100 km NEDC | 349 g/km |
| 20125.2 V10 FSI quattro 525PS R-tronic | 5,2 l | 386 kW (525 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 14,2 l/100 km NEDC | 332 g/km |
| 20125.2 V10 quattro 560PS Coupé | 5,2 l | 412 kW (560 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 13,9 l/100 km NEDC | 323 g/km |
| 20125.2 V10 quattro 560PS Roadster | 5,2 l | 412 kW (560 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 14,2 l/100 km NEDC | 332 g/km |
| 20104.2 V8 quattro 420ps | 4,2 l | 309 kW (420 hk) | Bensin | – | 13,9 l/100 km NEDC | 332 g/km |
| 20104.2 V8 quattro 420ps R-Tronic | 4,2 l | 309 kW (420 hk) | Bensin | – | 13,3–13,6 l/100 km NEDC | 318–325 g/km |
| 20104.2 V8 FSI quattro 420ps | 4,2 l | 309 kW (420 hk) | Bensin | – | 14,2 l/100 km NEDC | 339 g/km |
| 2009–20105.2 V10 FSI quattro 525PS S-Tronic · 5.2 V10 FSI quattro 525ps R-Tronic | 5,2 l | 386 kW (525 hk) | Bensin | – | 13,7 l/100 km NEDC | 327 g/km |
| 2009–20105.2 V10 FSI quattro 525PS · 5.2 V10 FSI quattro 525ps | 5,2 l | 386 kW (525 hk) | Bensin | – | 14,7 l/100 km NEDC | 351 g/km |
| 20105.2 FSI V10 quattro 525ps | 5,2 l | 386 kW (525 hk) | Bensin | – | 14,9 l/100 km NEDC | 356 g/km |
| 20105.2 V10 FSI quattro 525ps R-Tronic | 5,2 l | 386 kW (525 hk) | Bensin | – | 13,9 l/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2008–20094.2 V8 quattro 420ps · 4.2 V8 quattro 420PS | 4,2 l | 309 kW (420 hk) | Bensin | – | 14,6 l/100 km NEDC | 349 g/km |
| 2008–20094.2 V8 quattro 420ps R-Tronic · 4.2 V8 quattro 420PS R-Tronic | 4,2 l | 309 kW (420 hk) | Bensin | – | 13,6 l/100 km NEDC | 325 g/km |
Frankrike 20 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | 316 kW (430 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 14,2 l/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2014–2015R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | 316 kW (430 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 14,4 l/100 km NEDC | 337 g/km |
| 2013–2015R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO S TRONIC | – | 316 kW (430 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 12,4 l/100 km NEDC | 289 g/km |
| 2013–2015R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO S TRONIC | – | 316 kW (430 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 12,6 l/100 km NEDC | 294 g/km |
| 2014–2015R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | 386 kW (525 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 14,9 l/100 km NEDC | 346 g/km |
| 2014–2015R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | 386 kW (525 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 14,9 l/100 km NEDC | 349 g/km |
| 2013–2015R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO S TRONIC | – | 386 kW (525 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 13,1 l/100 km NEDC | 305 g/km |
| 2013–2015R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO S TRONIC | – | 386 kW (525 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 13,3 l/100 km NEDC | 310 g/km |
| 2013–2015R8 V10 plus 5.2 FSI (550ch) QUATTRO S TRONIC | – | 404 kW (549 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 12,9 l/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2013–2015R8 V10 plus 5.2 FSI (550ch) QUATTRO | – | 404 kW (549 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 14,9 l/100 km NEDC | 346 g/km |
| 2015R8 LMX V10 5.2 FSI (570ch) QUATTRO S TRONIC | – | 419 kW (570 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 12,9 l/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2012–2013Audi R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO · R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | 316 kW (430 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 14,2 l/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2012–2013Audi R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO · R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | 316 kW (430 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 14,4 l/100 km NEDC | 337 g/km |
| 2012–2013Audi R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO · R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | 386 kW (525 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 14,9 l/100 km NEDC | 346 g/km |
| 2012–2013Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO · R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | 386 kW (525 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 14,9 l/100 km NEDC | 349 g/km |
| 2012Audi R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO R TRONIC | – | 316 kW (430 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 13,3 l/100 km NEDC | 310 g/km |
| 2012Audi R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO R TRONIC | – | 316 kW (430 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 13,5 l/100 km NEDC | 315 g/km |
| 2012Audi R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO R TRONIC | – | 386 kW (525 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 13,9 l/100 km NEDC | 326 g/km |
| 2012Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO R TRONIC | – | 386 kW (525 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 14,2 l/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2012Audi R8 GT Spyder V10 5.2 FSI (560ch) QUATTRO R TRONIC | – | 412 kW (560 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 14,2 l/100 km NEDC | 332 g/km |
USA 12 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015SIDI | 4,2 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 334 g/km |
| 2011–2015SIDI | 4,2 l | Bensin | 6-växlad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 385–394 g/km |
| 2014–2015SIDI | 5,2 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 346 g/km |
| 2011–2015SIDI | 5,2 l | Bensin | 6-växlad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 384–394 g/km |
| 2011–2012SIDI | 4,2 l | Bensin | 6-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2011–2012SIDI | 5,2 l | Bensin | 6-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2010 | 4,2 l | Bensin | 6-växlad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2010 | 4,2 l | Bensin | 6-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2010 | 5,2 l | Bensin | 6-växlad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2010 | 5,2 l | Bensin | 6-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2008–2009 | 4,2 l | Bensin | 6-växlad manuell | Fyrhjulsdrift eller allhjulsdrift | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2008–20093MODE CLKUP | 4,2 l | Bensin | 6-växlad automat | Fyrhjulsdrift eller allhjulsdrift | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
Kanada 8 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015Two-seater | 4,2 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | 14,2 l/100 km 5-cycle | 327 g/km |
| 2008–2015Two-seater | 4,2 l | Bensin | 6-växlad manuell | 15,3–17,7 l/100 km 5-cycle | 352–407 g/km |
| 2015Two-seater | 5,2 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | 14,8 l/100 km 5-cycle | 347 g/km |
| 2009–2015Two-seater | 5,2 l | Bensin | 6-växlad manuell | 16,4–17,9 l/100 km 5-cycle | 377–412 g/km |
| 2014Two-seater | 4,2 l | Bensin | 7-växlad automat | 14,6 l/100 km 5-cycle | 336 g/km |
| 2014Two-seater | 5,2 l | Bensin | 7-växlad automat | 14,8 l/100 km 5-cycle | 347 g/km |
| 2008–2012Two-seater | 4,2 l | Bensin | 6-växlad automat | 15,3–17,5 l/100 km 5-cycle | 352–403 g/km |
| 2009–2012Two-seater | 5,2 l | Bensin | 6-växlad automat | 16,0–16,4 l/100 km 5-cycle | 368–377 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.