Audi A6 C9
Audi A6 C9 (sedan 2025): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 68 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: C9 · Säljs i: Europeiska unionen, Storbritannien, USA, Kanada och Frankrike
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 930–5 000 mm RDW | – | 4 999–5 142 mm |
| Bredd | 1 880–1 920 mm RDW | – | 1 875 mm |
| Höjd | 1 460–1 530 mm RDW | – | 1 450–1 472 mm |
| Hjulbas | 2 930–2 950 mm RDW | – | 2 923–3 066 mm |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 2 075–2 160 kg RDW | – | – |
| Massa i körklart skick | 2 175–2 260 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 675–2 775 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 2 000–2 100 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5 RDW | – | – |
| Dörrar | 4 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | 502 L EV DB | – | – |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 368–850 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 690–2 860 L EPA | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 210–250 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | 3,9–5,4 s EV DB | – | – |
| Vridmoment | 550–855 Nm EV DB | – | – |
| Elektriskt | |||
| Batterikapacitet (användbar) | 94,4–94,9 kWh EV DB | – | – |
| Batterikapacitet (brutto) | 100,0 kWh EV DB | – | – |
| Räckvidd (WLTP) | 647–756 km EV DB | – | – |
| Räckvidd (EPA/NRCan) | – | 501–636 km EPA | – |
| Energiförbrukning | 140–164 Wh/km EV DB | – | – |
| Laddeffekt för växelström (AC) | 11 kW EV DB | – | – |
| Snabbladdningseffekt för likström (DC) | 269–270 kW EV DB | – | – |
| Laddningstid vid 240 V | – | 12,0 h EPA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 235/45R20, 265/40R20, 225/55R19, 245/50R19, 245/45R19, 255/40R20, 225/55R18, 245/40R21
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2026: ★★★★★
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia, öppna elbilsdatabaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Traficoms typgodkännanden (Finland), NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
8 klagomål för modellåren 2026–2026.
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 68 versioner av Audi A6 C9
Visa alla 68 versioner
Europeiska unionen 32 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Elmotor | 270 kW (367 hk) | El | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 677 km | 9 824 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 146 g/km | – | 9 432 |
| 2025 | Elmotor | 210 kW (286 hk) | El | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575 km | 8 722 |
| 2025 | Elmotor | 315 kW (428 hk) | El | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 5 652 |
| 2025 | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Laddhybrid | 2,6 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP | 59 g/km | 96 km | 4 115 |
| 2025 | 2,0 l | 195 kW (265 hk) | Laddhybrid | 1,5 l/100 km WLTP20,7 kWh/100 km WLTP | 34 g/km | 63 km | 3 721 |
| 2025 | 4,0 l | 463 kW (630 hk) | Hybrid | 12,4 l/100 km WLTP | 282 g/km | – | 3 154 |
| 2025 | 2,0 l | 195 kW (265 hk) | Hybrid | 7,8 l/100 km WLTP | 177 g/km | – | 2 498 |
| 2025 | Elmotor | 370 kW (503 hk) | El | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 626 km | 2 285 |
| 2025 | 3,0 l | 180 kW (245 hk) | Hybrid | 6,8 l/100 km WLTP | 177 g/km | – | 2 161 |
| 2025 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Hybrid | 6,8 l/100 km WLTP | 179 g/km | – | 2 068 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Hybrid | 7,5 l/100 km WLTP | 171 g/km | – | 1 573 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | 7,4 l/100 km WLTP | 167 g/km | – | 1 113 |
| 2025 | Elmotor | 138 kW (188 hk) | El | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 642 km | 943 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Diesel | 5,2 l/100 km WLTP | 136 g/km | – | 916 |
| 2025 | 4,0 l | 441 kW (600 hk) | Hybrid | 12,6 l/100 km WLTP | 287 g/km | – | 626 |
| 2025 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 146 g/km | – | 412 |
| 2025 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | 9,0 l/100 km WLTP | 203 g/km | – | 264 |
| 2025 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 577 km | 236 |
| 2025 | Elmotor | 140 kW (190 hk) | El | 18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 198 |
| 2025 | Elmotor | 120 kW (163 hk) | El | 15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 689 km | 111 |
| 2025 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Bensin | – | 290 g/km | – | 80 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 7,6 l/100 km WLTP | 173 g/km | – | 65 |
| 2025 | 4,0 l | 463 kW (630 hk) | Bensin | – | 294 g/km | – | 61 |
| 2025 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Laddhybrid | 8,3 l/100 km WLTP | 191 g/km | – | 55 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Laddhybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 146 g/km | – | 44 |
| 2025 | 3,0 l | 220 kW (299 hk) | Diesel | – | 271 g/km | – | 42 |
| 2025 | 2,9 l | 375 kW (510 hk) | Laddhybrid | – | 158 g/km | – | 39 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Laddhybrid | 7,5 l/100 km WLTP | 159 g/km | – | 34 |
| 2025 | 4,0 l | 463 kW (630 hk) | Laddhybrid | 12,4 l/100 km WLTP | 281 g/km | – | 26 |
| 2025 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | – | 201 g/km | – | 22 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Bensin | – | 181 g/km | – | 15 |
Storbritannien 21 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026A6 Avant e-tron | Elmotor | 210 kW (286 hk) | El | – | 16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530 km |
| 2025–2026e-tron 210 00 kW | Elmotor | 210 kW (286 hk) | El | – | 13,9–15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 567–616 km |
| 2025–2026e-tron performance 270 00 kW | Elmotor | 270 kW (367 hk) | El | – | 14,3–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 645–743 km |
| 2025–2026e-tron quattro 315 00 kW | Elmotor | 315 kW (428 hk) | El | – | 16,2–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 621–657 km |
| 2025–2026S6 Avant e-tron | Elmotor | 370 kW (503 hk) | El | – | 16,3–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641–652 km |
| 2025–2026S6 e-tron | Elmotor | 370 kW (503 hk) | El | – | 17,0–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610–624 km |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 5,6–6,0 l/100 km WLTP | 148–158 g/km | – |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 5,1–5,6 l/100 km WLTP | 133–146 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS S Tronic | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 7,5–8,1 l/100 km WLTP | 171–184 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 204PS (C9) | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 7,0–7,7 l/100 km WLTP | 159–174 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 7,3–7,8 l/100 km WLTP | 165–177 g/km | – |
| 2025–202645 TFSI quattro 265PS | 2,0 l | 195 kW (265 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 7,6–8,3 l/100 km WLTP | 173–189 g/km | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS S Tronic | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Laddhybrid | 7-växlad automat | 29,2 kWh/100 km WLTP | – | 49 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Laddhybrid | 7-växlad automat | 6,6–6,8 l/100 km WLTP15,1–15,3 kWh/100 km WLTP | – | 102–104 km |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Laddhybrid | 7-växlad automat | 19,4 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Laddhybrid | 7-växlad automat | 7,5 l/100 km WLTP19,4 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Laddhybrid | 7-växlad automat | 15,6 kWh/100 km WLTP | – | 99 km |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 5,2–5,7 l/100 km WLTP | 137–150 g/km | – |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 7-växlad automat | 5,8–6,3 l/100 km WLTP | 152–164 g/km | – |
| 2025–2026S6 TDI 344PS | 3,0 l | 253 kW (344 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 7,1–7,3 l/100 km WLTP | 185–190 g/km | – |
| 2025–2026quattro 630PS | 4,0 l | 463 kW (630 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 12,3–12,4 l/100 km WLTP | 278–287 g/km | – |
USA 7 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | Elmotor | El | Automat | Bakhjulsdrift | 111–127 MPGe EPA | 0 g/km | 560–636 km |
| 2027 | Elmotor | El | Automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 100–117 MPGe EPA | 0 g/km | 501–579 km |
| 2025–2026SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 7-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 221–227 g/km | – |
| 2026SIDI | 3,0 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 240 g/km | – |
| 2025–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,0 l | Hybrid | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 334–339 g/km | – |
| 2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 7-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 211 g/km | – |
| 2025SIDI; Mild Hybrid | 2,9 l | Hybrid | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 254 g/km | – |
Kanada 8 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Mid-size | 3,0 l | – | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | 10,2 l/100 km 5-cycle | 241 g/km | – |
| 2026Station wagon: Mid-size | 3,0 l | – | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | 10,0 l/100 km 5-cycle | 234 g/km | – |
| 2025–2026Station wagon: Mid-size | 4,0 l | – | Bensin | 8-växlad automat | 14,3–14,4 l/100 km 5-cycle | 336–339 g/km | – |
| 2025Full-size | Elmotor | 315 kW (428 hk) | El | Automat | 17,4–19,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 536–607 km |
| 2025Full-size | Elmotor | 370 kW (503 hk) | El | Automat | 20,0–21,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 486–521 km |
| 2025Mid-size | 2,0 l | – | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | 8,9 l/100 km 5-cycle | 211 g/km | – |
| 2025Mid-size | 2,9 l | – | Bensin | 8-växlad automat | 10,8 l/100 km 5-cycle | 254 g/km | – |
| 2025Mid-size · Station wagon: Mid-size | 3,0 l | – | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | 9,6 l/100 km 5-cycle | 226 g/km | – |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.