Alpina B5 G30

Alpina B5 G30 (2017–2024): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 2 på Europeiska unionen.
Modellkoder: G30, G31 · Säljs i: Europeiska unionen
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 4 960 mm RDW | 4 956 mm |
| Bredd | 1 870 mm RDW | 1 868 mm |
| Höjd | 1 470 mm RDW | 1 466 mm |
| Hjulbas | 2 980 mm RDW | 2 975 mm |
| Spårvidd fram | 1 611–1 617 mm ASTRA | – |
| Spårvidd bak | 1 596–1 606 mm ASTRA | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 1 915–2 050 kg RDW | 2 015–2 120 kg |
| Massa i körklart skick | 2 015–2 150 kg RDW | – |
| Totalvikt | 2 470–2 620 kg RDW | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 2 000 kg RDW | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – |
| Säten och utrymme | ||
| Säten | 5 RDW | – |
| Dörrar | 4–5 RDW | – |
| Prestanda | ||
| Maxhastighet | 322–330 km/h RDW | – |
| Vridmoment | 800–850 Nm ASTRA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 255/35R20, 285/30R20, 295/30R20, 245/40R19
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia, ASTRA-typgodkännanden (Schweiz). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Alla 2 versioner av Alpina B5 G30
Europeiska unionen 2 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 4,4 l | 447 kW (608 hk) | Bensin | 10,9 l/100 km WLTP | 269 g/km | 24 |
| 2017–2020 | 4,4 l | 447 kW (608 hk) | Bensin | – | 226–253 g/km | 1 132 |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





