Acura 3.2TL

Acura 3.2TL
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Den officiella datan listar 8 versioner av Acura 3.2TL (1996–2004), i USA och Kanada. Varje marknad publicerar sina egna uppgifter, uppmätta enligt sin egen testprocedur.

Snabbfakta

Årsmodeller i datan
1996–2004
Marknader
USA, Kanada
Motorer
3,2 l
Bränslen
Bensin
Lägsta förbrukning (USA)
11,2 l/100 km (EPA)
Lägsta förbrukning (Kanada)
11,3 l/100 km (5-cycle)

Vad är Acura 3.2TL?

3.2TL var en lyxsedan med V6-motor i Acuras TL-serie. Den andra generationen fick omarbetad kaross, motor och chassi, och motorn monterades på tvären. Acura är Hondas premiummärke, och TL var en av märkets viktigaste sedanmodeller.

Generationer och design

Namnet 3.2TL syftar på TL:s andra generation, som såldes från 1999 till 2003. Modellen genomgick en omfattande omarbetning med ny kaross, motor och chassi. År 2002 uppdaterade Acura designen och lanserade Type-S, med sportigare fjädring och starkare V6-motor, men med samma fyradörrars kaross.

Motorer och effekt

3.2TL hade en 3.2-liters V6-bensinmotor. Inför modellåret 2000 ersattes den tidigare fyrväxlade automatlådan med en femväxlad. Type-S tillkom i modellprogrammet 2002 med en starkare version av V6-motorn.

Bränsleförbrukning och var den såldes

Amerikanska EPA-siffror täcker 1999–2003 och anger ett bästa kombinerat värde på 21 mpg, med lägsta angivna förbrukning på 11,2 L/100 km. Kanadensiska NRCan-siffror omfattar 1996–2004 och anger lägsta förbrukning till 11,3 L/100 km enligt 5-cykeltestet. Det kanadensiska intervallet omfattar även år utanför den andra generationens tillverkningsperiod 1999–2003. EPA:s och Kanadas testmetoder skiljer sig åt, så resultaten bör jämföras inom respektive marknad. TL såldes i både USA och Kanada.

Frågor och svar

Vilken generation av TL är 3.2TL?

Det är den andra generationens TL, som såldes från 1999 till 2003.

Vilken motor använde 3.2TL?

Den använde en 3,2-liters V6-bensinmotor. En Type-S-version anslöt till modellutbudet 2002.

Vilken är dess bästa kombinerade EPA-bränsleekonomi?

Det bästa angivna kombinerade EPA-värdet är 21 mpg.

3.2TL first generation (1996–1998)

Acura 3.2TL second generation
Inget foto av den här generationen ännu; fotot visar second generation.Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Modellkoder: UA2, UA3 · Säljs i: USA och Kanada · Källor: en.wikipedia.org

Snabböversikt: Längd 4 864–4 869 mm Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

Visa 1 version

3.2TL second generation (1999–2003)

Acura 3.2TL second generation
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Modellkoder: UA4, UA5 · Källor: en.wikipedia.org, acura.com

Snabböversikt: Längd 4 890–4 900 mm · Tjänstevikt 1 588 kg Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

USA 3 versioner

Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År och versionMotorBränsleVäxellådaDrivningFörbrukning (blandad)CO₂
2002–2003SOHC-VTEC, 2MODE · VTEC, 2MODE CLKUP3,2 lBensin5-växlad automatFramhjulsdrift21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
2000–20012MODE · SOHC-VTEC, 2MODE3,2 lBensin5-växlad automatFramhjulsdrift20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
19992MODE CLKUP3,2 lBensin4-växlad automatFramhjulsdrift20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km

Kanada 2 versioner

Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).

År och versionMotorBränsleVäxellådaFörbrukning (blandad)CO₂
2000–2003Mid-size3,2 lBensin5-växlad automat11,4–11,6 l/100 km 5-cycle262–267 g/km
1999Mid-size3,2 lBensin4-växlad automat12,1 l/100 km 5-cycle278 g/km

Versioner utanför dessa generationer

Kanada 2 versioner

Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).

År och versionMotorBränsleVäxellådaFörbrukning (blandad)CO₂
2004Mid-size3,2 lBensin5-växlad automat11,3 l/100 km 5-cycle260 g/km
2004Mid-size3,2 lBensin6-växlad manuell11,4 l/100 km 5-cycle262 g/km

Liknande modeller från andra märken

Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.