Abarth Punto first generation
Abarth Punto first generation (2007–2015): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 11 på Europeiska unionen och Storbritannien.
Modellkoder: 199 · Säljs i: Europeiska unionen och Storbritannien
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 9–12 år | 79,1 % (76,1–81,8) | 77,9 % | 779 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Bromsar | 28,1 % | 27,3 % |
| Däck | 24,3 % | 31,2 % |
| Fjädring | 24,1 % | 27,3 % |
| Belysning och elsystem | 21,1 % | 17,6 % |
| Kaross, chassi och struktur | 10,9 % | 7,6 % |
| Buller, utsläpp och läckage | 8,0 % | 7,6 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Alla 11 versioner av Abarth Punto first generation
Europeiska unionen 8 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014 | 1,4 l | 132 kW (179 hk) | Bensin | 142 g/km | 722 |
| 2011–2014 | 1,4 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | 142 g/km | 3 066 |
| 2014 | 1,2 l | 51 kW (69 hk) | Bensin | 145 g/km | 12 |
| 2013 | 1,4 l | – | Annat bränsle | 144 g/km | 33 |
| 2013 | 1,2 l | – | Annat bränsle | 111 g/km | 31 |
| 2013 | 1,2 l | – | Annat bränsle | 114 g/km | 19 |
| 2011 | – | – | Bensin | 142 g/km | 10 |
| 2010 | 1,4 l | – | Bensin | 148 g/km | 256 |
Storbritannien 3 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20141.4 16v Turbo MultiAir 165 | 1,4 l | Bensin | Manuell | 6,1 l/100 km NEDC | 142 g/km |
| 20121.4 16v Turbo MultiAir 165 · Supersport | 1,4 l | Bensin | 6-växlad manuell | 6,1 l/100 km NEDC | 142 g/km |
| 2009–20101.4 T-Jet 155 | 1,4 l | Bensin | 6-växlad manuell | 6,7–6,9 l/100 km NEDC | 159–162 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.