P2EB2: Hög signal i trycksensorkrets för insugningsluft vid gasspjäll

Vad den betyder

ECM upptäcker en signal över förväntad nivå i kretsen för trycksensorn för insugningsluft vid gasspjället. Avläsningen kan inte användas tillförlitligt för styrning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Insugsluftens tryckgivare vid gasspjället mäter trycket i insugskanalen vid gasspjället och förser ECM med information för luftflödesreglering. Denna kod sätts när kretsens signal är för hög; ett avbrott i kretsen, en kortslutning till spänning eller ett internt givarfel kan göra värdet obrukbart.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkrets kortsluten till spänning
2. Avbrott i kretsen
3. Internt sensorfel

Symptom

• Motorvarningslampan tänds
• Ojämn tomgång eller tvekan vid gaspådrag
• Motoreffekten minskar

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysdata och kontrollera givarens livesignal med avseende på ett högt eller orimligt värde jämfört med andra insugsdata.
2. Inspektera givarens kontakt och kablage med avseende på lossad kontakt, trasig signalkabel, skadad isolering eller signalkabel kortsluten till spänning.
3. Kontrollera givarporten och tryckkanalen avseende synlig blockering eller bortkoppling som kan göra värdet inkonsekvent med de faktiska insugsförhållandena.
4. Testa givarens matning, jord och signalkrets med avseende på avbrott och kortslutning till spänning enligt tillverkarens specifikation.
5. Om kretsen är i ordning, verifiera att givarens utsignal ändras på rätt sätt i enlighet med insugstrycket innan den byts ut.

Vanliga lösningar

• Anslut en lös eller bortkopplad givarkontakt igen.
• Reparera en avbruten signalkabel eller kortslutning till spänning i kablaget.
• Rengör en blockerad givarport eller återställ en bortkopplad tryckkanal om en sådan påträffas.
• Byt ut givaren om dess signal förblir hög trots verifierad matning, jord och signalkrets.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn tvekar eller effekten är reducerad bör du undvika kraftiga accelerationer, omkörningar och livliga vägar tills felet har diagnostiserats. En opålitlig trycksignal kan leda till att ECM styr luftflödet felaktigt och kan orsaka ytterligare körbarhetsproblem.