OBD-II-felkod

P2E4D: Hög signalnivå i kretsen för temperaturgivare C i batteriladdarens laddningskontakt

Vad den betyder

ECM registrerar hög signalnivå i kretsen för temperaturgivare C i batteriladdarens laddningskontakt. Mätvärdet kan inte användas tillförlitligt för styrning.

Snabböverblick

  • Tänder vanligtvis motorlampan
  • Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Temperaturgivare C i batteriladdarens laddningskontakt övervakar värmen vid fordonets laddningsanslutning. Den här koden för hög kretsnivå betyder att styrenheten registrerar en signal som är högre än förväntat. Det kan bero på avbrott i givarens krets, kortslutning mot batterispänning eller för hög resistans i en kontakt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

  1. Signalledningen kortsluten till B+
  2. Avbrott i givaren
  3. Korroderade kontaktstift – hög kontaktresistans

Symptom

  • Laddningsstatusindikatorn visar fel
  • Laddningen kanske inte startar eller avbryts
  • Laddningen går långsammare än väntat

Så diagnostiserar du det

  1. Spara freeze frame-data och kontrollera livedata efter temperaturavläsningen från givare C och relaterade fel i batteriladdarens laddningskontakt.
  2. Jämför avläsningen från givare C med övriga temperaturgivare i laddningskontakten och omgivningstemperaturen för att hitta ett orimligt högt eller konstant värde.
  3. Kontrollera givare C:s ledningar och kontakt efter avbrott eller brustna ledare, korrosion, lösa kontaktstift och kontakt med en strömförande ledning.
  4. Testa om signalkretsen för givare C har avbrott eller kortslutning mot batterispänning och kontrollera kontaktresistansen enligt tillverkarens specifikation.
  5. Om ledningarna klarar kontrollen, testa givare C och byt den endast om tillverkarens procedur bekräftar avbrott eller fel på givaren.

Vanliga lösningar

  • Reparera en ledning med avbrott eller skada i givare C:s krets.
  • Reparera en signalledning som är kortsluten mot batterispänning.
  • Rengör eller byt korroderade eller lösa kontaktstift vid givare C.
  • Byt givare C om testningen bekräftar att den har avbrott eller gått sönder.
  • Radera koden och bekräfta att avläsningen är rimlig och att laddningen fungerar normalt.

Kan jag fortsätta köra?

Laddningen kan gå långsammare, avbrytas eller nekas medan givare C rapporterar en otillförlitlig temperatur i laddningskontakten. Undvik laddning om kontakten är synligt skadad, ovanligt varm eller visar en överhettningsvarning.

En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans

Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.

Koder för samma komponent

Närliggande koder