P2E2B: För hög fältström i drivmotor A

Vad den betyder

Fältströmmen i drivmotor A överskrider det kalibrerade maxvärdet. Fältströmmen kan inte mätas eller regleras tillförlitligt.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Drivmotor A:s magnetiseringskrets tillför fältström, medan ett drivsteg styr denna ström och systemet övervakar dess nivå. P2E2B sätts när den uppmätta magnetiseringsströmmen överskrider det kalibrerade maximumet, vilket kan orsakas av en lindningskortslutning eller ett felaktigt drivsteg.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Kortslutning i fältlindningen
2. Fel i drivsteget

Symptom

• Varningslampan för el-/hybridsystemet lyser
• Reducerad motoreffekt eller vridmoment
• Möjligt nödläge eller fordonsstopp

Så diagnostiserar du det

1. Registrera fryspunktsdata och granska live-data för magnetiseringsströmmens kommando och uppmätta ström för att fastställa om överskottet uppstår kontinuerligt eller endast under vissa förhållanden.
2. Kontrollera efter relaterade koder för magnetiseringsgivare, drivsteg eller motor som kan hjälpa till att skilja ett mätproblem från för hög faktisk ström.
3. Med fordonet strömlöst enligt tillverkarens anvisningar, inspektera magnetiseringskretsens kablage och kontakter med avseende på skador, värme eller tecken på kortslutning.
4. Testa magnetiseringslindningen och kretsen med avseende på kortslutning enligt tillverkarens specifikation och föreskrivna högspänningssäkerhetsrutiner.
5. Om lindning och kablage godkänns, testa magnetiseringsströmmens drivsteg och dess styrrespons enligt tillverkarens diagnostiska procedur.

Vanliga lösningar

• Reparera skadat kablage i magnetiseringskretsen eller en kortsluten anslutning.
• Byt ut magnetiseringslindningen eller motorenheten om testning bekräftar en kortsluten lindning och tillverkaren anger att komponenten ska bytas som en enhet.
• Reparera eller byt ut magnetiseringsströmmens drivsteg om dess utsignal är felaktig.

Kan jag fortsätta köra?

Fortsätt inte köra om fordonet har reducerat vridmoment, limp mode eller en avstängningsvarning; för hög fältström kan förvärra elektriska skador eller orsaka förlust av drivning. Stanna på ett säkert sätt och arrangera assistans om driften är instabil.