P2D1C: EGR A/B-förhållande, funktionsfel vid kallstart

Vad den betyder

Vid kallstart stämmer inte förhållandet mellan flödet i EGR-kanal A och B med den kalibrerade kallstartsstrategin. En kanal reagerar långsammare eller kärvar vid låg temperatur.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

EGR-kanalerna A och B återför avgaser till motorn för att bidra till att reglera förbränningstemperatur och utsläpp av kväveoxider. Vid kallstart jämför styrenheten kanalernas relativa flödesrespons. Koden sätts när flödesförhållandet mellan A och B inte stämmer med strategin för kallstart, till exempel om en ventil rör sig långsamt eller en kanal är begränsad.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. En EGR-ventil kärvar vid kyla
2. Kolavlagringar har täppt till kanalerna i en gren

Symptom

• Motorvarningslampa tänd
• Spikningar eller knackningar under belastning
• Effektförlust och tvekan vid acceleration
• Eventuellt ojämn tomgång
• Underkänd avgasprovning (NOx)

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och granska livedata vid kallstart för kommandon till EGR-kanal A och B samt tillgänglig flödes- eller positionsåterkoppling.
2. Kontrollera båda EGR-ventilerna och deras kontakter. Notera om en kanal har synliga skador, dåliga anslutningar eller tecken på kärvning.
3. Kontrollera åtkomliga kanaler med avseende på kolavlagringar och jämför kanal A med kanal B i stället för att anta att båda är lika rena.
4. Använd tillverkarens scan tool-tester för att styra varje EGR-kanal vid kallstart och jämför deras respons.
5. Om obalansen kvarstår, testa varje ventil och dess krets separat och kontrollera kanalflödet enligt tillverkarens procedur.

Vanliga lösningar

• Rengör kolavlagringar från den begränsade EGR-kanalen.
• Reparera en lös eller skadad kontakt eller ledning som påverkar EGR-kanal A eller B.
• Byt ut den tröga EGR-ventilen på kanalen som inte klarar responstestet.
• Reparera eller byt ut skadade EGR-kanaldelar om rengöring inte återställer ett balanserat flöde.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik kraftig acceleration om motorn knackar, tvekar eller tappar effekt, och boka diagnos snart. En fortsatt obalans kan öka utsläppen av kväveoxider och försämra körbarheten. Stanna om knackningarna blir kraftiga.