P2CC0: Prestanda hos PCV-värmare B

Vad den betyder

Styrkretsen för PCV-värmare B (vevhusventilation) rapporterar ett prestandafel. Värmaren i PCV-ledningen förhindrar att oljedimma fryser i kallt väder.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

PCV-värmare B värmer vevhusventilationsledningen så att oljedimma inte lika lätt fryser i kallt väder. P2CC0 sätts när styrenheten registrerar att värmare B:s effekt inte uppfyller förväntningarna. Det kan bero på ett försvagat element eller att matningsspänningen sjunker under belastning.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Värmeelementet är slitet och ger låg effekt
2. Låg matningsspänning under belastning

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Möjligen ojämn motorgång eller varning för vevhusventilation i kallt väder

Så diagnostiserar du det

1. Granska freeze frame-data och beordrad drift för värmaren i live data för att bekräfta att felet uppstår när värmare B förväntas vara igång.
2. Inspektera kontaktdonet och matningskablaget till värmare B efter glapp, korrosion eller värmeskador som kan minska effekten.
3. Kontrollera kretsskydd och matningsanslutningar och mät sedan spänningen vid värmare B när den beordras på.
4. Mät spänningsfallet över matnings- och jordvägar under belastning och jämför resultaten med tillverkarens specifikation.
5. Testa värmeelement B och dess strömförbrukning enligt fordonets diagnosprocedur för att bedöma effekten.
6. Om matning och element klarar testen, verifiera styrenhetens beordrade funktion och styrkrets.

Vanliga lösningar

• Säkra lösa matnings- eller jordanslutningar till värmare B.
• Rengör korroderade anslutningsstift eller reparera ledningar med hög resistans.
• Reparera en matningsanslutning som tappar spänning under belastning.
• Byt värmeelementet i PCV-värmare B om det ger otillräcklig effekt.
• Reparera styrenhetens styrkrets om testet visar att den orsakar felet.

Kan jag fortsätta köra?

Du kan i allmänhet köra om motorn går normalt, men avgasreningen kan påverkas och motorlampan fortsätter att lysa. Vid kall väderlek kan svag uppvärmning göra att PCV-ledningen isar igen, vilket kan orsaka ojämn motorgång eller problem med vevhusventilationen.