P2C7A: SCR-katalysatorns NOx-reningsgrad under gränsvärdet, bank 1 katalysator 2

Vad den betyder

ECM känner av att reningsgraden hos den andra SCR-katalysatorn på bank 1 ligger under den kalibrerade gränsen. NOx-genomsläppet efter katalysator 2 är för högt.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Den andra SCR-katalysatorn på bank 1 renar kväveoxider i avgaserna med hjälp av ett insprutat reduktionsmedel, till exempel DEF. Motorstyrenheten jämför NOx-mätvärdena före och efter katalysatorn för att bedöma dess reningsgrad. Den här felkoden innebär att NOx-genomsläppet efter katalysator 2 på bank 1 överskrider den kalibrerade gränsen. Den bevisar inte i sig att katalysatorn har gått sönder.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. SCR-katalysatorn är försämrad eller förorenad
2. Problem med reduktantdosering eller reduktantens kvalitet
3. Defekt NOx-givare eller avgasläckage

Symptom

• Motorvarningslampa eller avgasvarningslampa lyser
• Möjligen reducerad motoreffekt eller begränsat vridmoment

Så diagnostiserar du det

1. Läs freeze frame-data och alla koder för SCR, reduktionsmedel och NOx-givare för att identifiera förhållandena och relaterade fel när reningsgraden hos katalysator 2 på bank 1 sjönk under gränsvärdet.
2. Kontrollera avgassystemet kring katalysator 2 på bank 1 och dess NOx-givare med avseende på läckor, lösa skarvar eller skadade ledningar som kan förvränga mätvärdena.
3. Kontrollera reduktionsmedlets nivå och kvalitet enligt fordonets specificerade metod och granska doseringsfel eller varningar.
4. Jämför NOx-mätvärdena före och efter katalysatorn samt katalysatortemperaturen med ett diagnosverktyg under de förhållanden tillverkaren föreskriver.
5. Testa reduktionsmedlets doseringssystem, NOx-givarna och katalysator 2 på bank 1 mot tillverkarens specifikation innan katalysatorn döms ut.

Vanliga lösningar

• Reparera avgasläckor nära katalysator 2 på bank 1 eller dess NOx-givare.
• Åtgärda problem med reduktionsmedlets kvalitet eller dosering som påverkar SCR-systemets funktion.
• Reparera kablage eller byt en NOx-givare som testningen bekräftar är felaktig.
• Byt SCR-katalysator 2 på bank 1 om tester bekräftar att dess reningsgrad ligger under specifikationen.

Kan jag fortsätta köra?

Begränsa onödig körning och låt diagnostisera avgasfelet snarast, särskilt om effekt eller vridmoment begränsas. Fortsatt körning kan öka NOx-utsläppen och leda till kraftigare begränsningar eller minskad effekt.