P2C2F: Turbo/kompressor bypassventil B drivström/temperatur för hög

Vad den betyder

Turbo/kompressor bypassventil B rapporterar att drivström/temperatur är för hög. Laddluftsåtercirkulation kan inte beordras på ett tillförlitligt sätt på denna gren.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Drivkretsen styr ställdonet för turbo- eller kompressorbypassventil B, och styrmodulen övervakar strömmen och temperaturen för detta drivsteg. P2C2F sätts när strömförbrukningen eller drivstegets temperatur blir för hög, vilket kan inträffa om ventilens ställdon har fastnat eller dess styrkabel är kortsluten till jord.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Bypassventilens ställdon fastnat
2. Styrkabel kortsluten till jord

Symptom

• Motorlampan lyser
• Betydande effektförlust / limp-mode
• Eventuell blå eller svart rök från avgaserna
• Visslande eller pysslande ljud från insuget

Så diagnostiserar du det

1. Läs av freeze frame-data samt eventuell livedata för ställdonets ström eller temperatur för att identifiera om felet uppstår när ventil B styrs.
2. Kontrollera bypassventil B med avseende på kärvning eller hinder och kontrollera kontakten och styrledningarna med avseende på skador, smält isolering eller kontakt med jord.
3. Med strömmen frånkopplad enligt tillverkarens anvisningar, kontrollera ventil B:s ställdonskablage med avseende på kortslutning till jord och inspektera kontaktstiften med avseende på korrosion eller dålig passform.
4. Om det stöds, befall bypassventil B med en skanner och observera om den rör sig fritt eller om drivkretsens ström stiger onormalt jämfört med tillverkarens specifikation.
5. Om kablaget är felfritt, isolera och testa ventil B-ställdonet och dess mekaniska belastning med hjälp av tillverkarens procedur.

Vanliga lösningar

• Ta bort ett hinder som hindrar bypassventil B från att röra sig fritt.
• Reparera en styrkabel som är kortsluten till jord eller har värmeskadats i ventil B-kablaget.
• Rengör och säkra korroderade eller lösa stift i ställdonets kontakt.
• Byt ut ett kärvande ventil B-ställdon eller ventilmontage efter att ha bekräftat att belastningen är för hög.

Kan jag fortsätta köra?

Vid effektförlust eller nödläge, undvik kraftig acceleration och höga hastigheter eftersom bypassventilen kanske inte reglerar laddtrycket som den ska. Stanna om motorn misständer kraftigt, det ryker mycket eller det uppstår en bränd lukt. Fortsatt körning kan förvärra el- eller motorskador.