P2BCC: Negativ kontaktor B i batteriladdningssystemet har fastnat i slutet läge

Vad den betyder

Negativ kontaktor B i batteriladdningssystemet rapporterar att den har fastnat i slutet läge. Högvoltsladdningsvägen kan inte styras på ett tillförlitligt sätt.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Negativ kontaktor B är en högspänningsbrytare i batteriladdningsvägen. Hybridstyrmodulen kontrollerar om kontaktor B öppnar när den beordras att göra det; denna kod sätts när återkopplingen indikerar att B förblir sluten.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Kontaktorns kontaktytor svetsade i stängt läge
2. Utgångsdrivsteget har fastnat tillslaget
3. Kolavlagringar eller skräp hindrar fri rörelse

Symptom

• Varningslampa eller meddelande för hybridsystem
• Fordonet kanske inte går att starta (READY-läge)
• Laddning kanske inte är tillgänglig

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysramsdata och kontrollera live-data i hybridsystemet för kommando och rapporterat läge för negativ kontaktor B, eftersom detta bekräftar när avvikelsen inträffar.
2. Kontrollera fordonets serviceinformation för den föreskrivna säkra diagnosproceduren och inspektera åtkomliga lågspänningskontakter och kablage till kontaktor B med avseende på skador eller föroreningar.
3. Använd det stödda ställdonstestet i diagnosverktyget för att beordra kontaktor B öppen och jämför kommandot med dess rapporterade läge.
4. Låt kontrollera kontaktoren och dess återkopplingskrets med avseende på sammansvetsade kontakter eller ett fastnat utgångsdrivsteg, efter att högspänningssystemet gjorts säkert enligt tillverkarens procedur.
5. Reparera det identifierade felet, rensa sedan koden och verifiera att kontaktor B ändrar läge på kommando och att fordonet går i READY normalt.

Vanliga lösningar

• Reparera skadat eller förorenat lågspänningskablage eller kontaktstift för kontaktor B.
• Rengör eller återställ en kontakt med smuts/föroreningar som hindrar kontaktor B från att röra sig fritt.
• Byt ut negativ kontaktor B om dess kontakter har svetsats ihop eller mekanismen har fastnat.
• Reparera eller byt ut kontaktorns utgångsdrivsteg om det bekräftas förbli strömsatt.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik att förlita dig på fordonet för normal körning eller laddning; det kan vägra READY eller ha en opålitlig högspänningsladdningsväg. Låt kontrollera hybridsystemet omgående och hantera inte högspänningskomponenter.