Vad den betyder
Styrningen av den negativa pumpströmmen hos insugningsluftens syresensor på bank 1 rapporterar hög signal i kretsen. Bredbandslambdaregleringen på insugssidan fungerar inte som den ska.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
Så fungerar det
Den bredbandiga syresensorn för insugsluft på bank 1 använder pumpström för att hjälpa styrenheten att mäta syrehalten i den inkommande luften. P2AE8 anger att den negativa pumpströmmens styrkrets avläses som för hög, oftast för att ledningen är kortsluten till batterispänning eller pumpcellen är avbruten.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- Pumpströmskabel kortsluten till B+
- Avbrott i pumpcellen
- Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd
Symptom
- Motorvarningslampan lyser
- Ökad bränsleförbrukning
- Möjligen ojämn tomgång eller tvekan vid gaspådrag
- Underkänd avgasprovning
Så diagnostiserar du det
- Spara freeze frame-data och jämför värdena från syresensorn för insugsluft på bank 1 med den andra banken, om det stöds, för att fastställa när det höga värdet uppstår.
- Kontrollera kontakten till sensorn på bank 1 med avseende på korrosion, glapp eller skadade kontaktstift som kan bryta pumpströmskretsen.
- Kontrollera om ledningen för negativ pumpström ligger mot en strömmatning, om isoleringen har smält eller om kabelstammen har skadats nära värmekällor.
- Kontrollera med hjälp av tillverkarens kopplingsschema om kretsen är kortsluten till batterispänning. Koppla bort sensorn och styrenheten enligt anvisningarna.
- Om ingen kortslutning i kabelstammen hittas, testa pumpcellen i sensorn på bank 1 enligt tillverkarens procedur med avseende på ett internt avbrott.
Vanliga lösningar
- Reparera en ledning för negativ pumpström som ligger mot en matning med batterispänning.
- Återställ säker kontakt vid korroderade, lösa eller skadade kontaktstift.
- Reparera värmeskadade eller på annat sätt skadade ledningar i kabelstammen till sensorn på bank 1.
- Byt syresensorn för insugsluft på bank 1 om pumpcellen är avbruten invändigt.
Kan jag fortsätta köra?
En kort och försiktig körning kan gå bra om motorn går normalt, men bristfällig reglering av blandningen utifrån insugsluften kan öka bränsleförbrukningen och utsläppen. Undvik fortsatt körning om motorn börjar tveka eller gå ojämnt.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.