P28E4: För hög ström/temperatur i växlingsmotorns drivsteg

Vad den betyder

Växlingsmotorns utgångsdrivsteg rapporterar ström eller övergångstemperatur över skyddsgränsen. Orsaken kan vara långvarigt hög belastning eller en kortslutning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Växlingsmotorns drivsteg matar ström för att flytta växellådans växelställdon och övervakar sin egen ström och temperatur för att skydda sig. Koden sätts när strömförbrukningen eller temperaturen i drivstegets halvledarövergång överskrider skyddsgränsen. Det kan inträffa om motorn stannar eller om dess faser kortsluts till varandra.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Motorn har stannat – hög stilleståndsström
2. Kortslutning mellan motorfaserna

Symptom

• Motor- eller växellådsvarningslampan lyser
• Hårda eller fördröjda växlingar, eller växlar uteblir
• Möjligt nödläge (låst i en växel)
• Kopplingen slirar eller rycker vid växling

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och eventuella temperatur- eller strömvärden från drivsteget och notera om felet uppstod under en växling eller efter upprepad användning av ställdonet.
2. Kontrollera växlingsmotorn och dess mekanism med avseende på synliga hinder eller kärvning och kontrollera U-, V- och W-kablaget för värmeskador eller kontakt mellan faser.
3. Kontrollera fasernas kretsar med avseende på kortslutningar och motorn med avseende på onormalt motstånd eller kärvning enligt tillverkarens specifikation och procedur.
4. Om motor och kablage är felfria, kontrollera drivstegsutgångarna och temperaturvärdena med tillverkarens felsökningsprocedur.
5. Åtgärda det bekräftade mekaniska kärvandet, fasfelet, motorfelet eller drivstegsfelet och verifiera sedan att ström och temperatur ligger inom specifikationen vid växlingar.

Vanliga lösningar

• Reparera kabelskador som gör att växlingsmotorns faser kommer i kontakt med varandra.
• Åtgärda eller reparera en växelställdonsmekanism som har bekräftats ha stannat, enligt tillverkarens procedur.
• Byt en växlingsmotor med ett bekräftat internt fel som orsakar för hög ström.
• Reparera eller byt växlingsmotorns drivsteg om det överhettas eller rapporterar för hög ström trots felfri motor och kabelhärva.

Kan jag fortsätta köra?

Stanna om växellådan slirar, inte kan växla eller har gått in i nödläge. Upprepad hög ström eller överhettning kan skada växlingsmotorns drivsteg ytterligare. Om felet uppstod en gång och växlingarna fortfarande fungerar normalt, undvik upprepade växlingar och boka snar felsökning.