P28E3: Faser för växlingsmotor, prestanda U-V-W

Vad den betyder

Fasströmmarna i växlingsmotorn följer inte det beordrade kommuteringsmönstret inom toleransen. Synkroniseringen av sensorn eller drivsteget är felaktig.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Växellådans styrdon beordrar ett kommuteringsmönster över växlingsmotorns U-, V- och W-faser och övervakar fasström och rotorläge för att följa motorns rörelse. Koden sätts när det uppmätta fasbeteendet inte stämmer med det beordrade mönstret. Det kan bero på förskjutet rotorläge eller obalans mellan fasströmmarna.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Rotorlägesgivaren är feljusterad
2. Obalans i fasströmmarna

Symptom

• Motor- eller växellådsvarningslampan lyser
• Hårda eller fördröjda växlingar, eller växlar uteblir
• Möjligt nödläge (låst i en växel)
• Kopplingen slirar eller rycker vid växling

Så diagnostiserar du det

1. Granska freeze frame-data och livedata för växlingsmotorns kommando, rotorläge och fasström för att identifiera när mönstret blir orimligt.
2. Kontrollera om det finns relaterade koder för växlingsmotorn eller positionssensorn som kan förklara avvikelsen innan enskilda faser testas.
3. Kontrollera U-, V- och W-kablaget, motorns kontaktdon och rotorlägesgivarens anslutningar med avseende på skador, glapp eller korrosion.
4. Kontrollera fasernas kontinuitet och sensorsignaler mot tillverkarens specifikation och jämför alla 3 faser med avseende på obalans.
5. Om kablaget är felfritt, följ tillverkarens procedur för att kontrollera rotorlägets inriktning och synkroniseringen i växlingsmotorns drivsteg och verifiera funktionen efter reparation.

Vanliga lösningar

• Reparera skadat eller löst fasledningskablage och kontaktterminaler.
• Reparera en dålig anslutning i rotorlägesgivarens krets.
• Korrigera rotorlägesgivarens inriktning eller förskjutning enligt föreskriven procedur.
• Reparera eller byt en växlingsmotor eller en drivstegskomponent som bekräftats orsaka obalans i fasströmmen.

Kan jag fortsätta köra?

Om växlingarna är oregelbundna eller slirande eller om fordonet går i nödläge, undvik att köra eftersom styrdonet inte kan samordna växlingsmotorns rörelse tillförlitligt. Om symtomen är lindriga, begränsa körningen och undvik kraftig acceleration eller hög belastning.