P28D6: För hög ström/temperatur i motorstyrdon för koppling B

Vad den betyder

Utgångsdrivsteget för BLDC-motorn till koppling B rapporterar ström eller chiptemperatur över skyddsgränsen. Orsaken kan vara långvarigt hög belastning eller en kortslutning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Ett drivsteg styr strömmen till den borstlösa motorn för koppling B, och växellådans styrdon övervakar drivstegets ström- och överhettningsskydd. Koden sätts när drivsteget rapporterar för hög ström eller överhettning. Det kan bero på att motorn har stannat eller att motorfaserna är kortslutna till varandra.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Motorn har stannat – hög stallström
2. Kortslutning mellan motorfaserna

Symptom

• Motor- eller växellådsvarningslampan lyser
• Hårda eller fördröjda växlingar, eller växlar uteblir
• Möjligt nödläge (låst i en växel)
• Kopplingen slirar eller rycker vid växling

Så diagnostiserar du det

1. Samla in freeze frame-data och kontrollera om koden uppstod under en motorstyrning för koppling B, tillsammans med tillgängliga värden för matningsspänning eller drivstegstemperatur.
2. Kontrollera motorn och U-, V- och W-kablaget för koppling B med avseende på klämd isolering, smälta delar, vätska eller fasledningar som ligger mot varandra.
3. Kontrollera motorns och styrdonets kontaktdon med avseende på lösa eller korroderade kontaktterminaler som kan orsaka onormal ström eller upphettning.
4. Med strömmen isolerad enligt tillverkarens procedur, kontrollera om fasledningarna är kortslutna till varandra och mät lindningsvägarna mot tillverkarens specifikation.
5. Om kablage och motor klarar kontrollen, använd tillverkarens felsökningsprocedur för att bedöma om motorn till koppling B kärvar eller om utgångsdrivsteget överhettas.

Vanliga lösningar

• Reparera skadad fasledningsisolering där ledarna kortsluts till varandra.
• Rengör eller reparera dåliga anslutningar vid motorn eller styrdonet för koppling B.
• Byt motorn för koppling B om den har stannat, kärvar internt eller har en kortsluten lindning.
• Reparera eller byt motorns utgångsdrivsteg först när kontroller av kablage och motor visar att det är orsaken.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik att köra om växellådan slirar, skakar eller går in i nödläge. Upprepad hög ström eller överhettning kan slå ut styrningen av koppling B och förvärra skadorna på motordrivsteget. Om växlingarna fungerar normalt, använd fordonet så lite som möjligt och stanna om en växellådsvarning visas eller växlingarna försämras.