P2868: Positionssensorn för växelgaffel E anger felaktigt neutralläge

Vad den betyder

Lägesgivaren för växelgaffel E anger neutralläge när gaffeln mekaniskt är ilagd i en växel, eller tvärtom. Givarens referensläge är förskjutet.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Växelgaffel E:s lägesgivare talar om för TCM om gaffeln är i neutralläge eller håller på att lägga i en växel. Den här koden sätts när givarens indikering av neutralläge inte stämmer med gaffelns förväntade mekaniska läge, vilket tyder på att givarens referensläge är förskjutet eller att rörelsen kring gaffelns neutralläge är för stor.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Givaren är mekaniskt feljusterad i förhållande till neutralläget
2. Gaffelns styrpinne är sliten – neutrallägets rörelseområde har ökat

Symptom

• Motorvarningslampan eller växellådans varningslampa lyser
• Hårda eller fördröjda växlingar, eller uteblivna växlingar
• Möjligt nödläge (låst i en växel)
• Slirning eller ryckningar vid växling

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysbildsdata och jämför beordrad position för gaffel E med sensorns rapporterade position, i synnerhet när displayen eller data indikerar friläge.
2. Inspektera sensorns fäste och länkage med avseende på glapp eller tecken på att sensorn har flyttat sig från sitt referensläge.
3. Kontrollera gaffel E-kontaktstycket och kablaget med avseende på skador eller dålig kontakt som kan förvanska positionsavläsningen.
4. Verifiera sensorns frilägesreferens och justering i förhållande till gaffelns faktiska läge med hjälp av tillverkarens förfarande.
5. Om justering och kablage är korrekta, inspektera gaffeltappen och tillhörande mekanism med avseende på slitage som kan göra frilägesrörelsen för stor.

Vanliga lösningar

• Korrigera justeringen eller monteringen av gaffel E-sensorn om dess frilägesreferens har flyttats.
• Reparera ett skadat kontaktstycke eller ett kablagefel som påverkar avläsningen av gaffel E:s position.
• Byt ut en sliten gaffeltapp eller relaterad sliten mekanism som orsakar för stor frilägesrörelse.
• Byt ut positionsensorn om den inte klarar det specificerade referens- eller utsignalstestet.

Kan jag fortsätta köra?

Begränsa körningen eftersom gaffel E kan rapporteras stå i friläge samtidigt som den mekaniskt är i ingrepp, eller tvärtom, vilket leder till dåliga växlingar eller limp mode. Om fordonet oväntat tappar drivning, slirar eller inte kan lägga i växlar, stanna och arrangera bärgning.