P25B2: Bränslenivågivare A eller B har fastnat

Vad den betyder

Styrenheten upptäcker att bränslenivågivare A eller B har fastnat men anger inte vilken av dem.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Bränslenivåsystemet använder givare A, givare B eller båda för att uppskatta mängden bränsle i tanken. P25B2 anger att modulen ser att en av givarna är låst, men identifierar inte vilken. Därför måste felsökningen jämföra avläsningarna från båda givarna.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Flottören i bränslenivågivare A har fastnat eller kärvar
2. Flottören i bränslenivågivare B har fastnat eller kärvar
3. Defekt givare eller skadade ledningar eller kontakt

Symptom

• Bränslemätaren står stilla eller visar fel
• Felaktig uppskattning av återstående räckvidd
• Motorvarningslampan kan tändas

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysbildsdata och läs livedata för bränslenivå från givare A och B, om tillgängligt, för att se om någon av dem är låst.
2. Jämför båda värdena med bränslemätaren och en känd förändring av bränslenivån, med hänsyn till fordonets normala fördröjning i uppdateringen.
3. Inspektera åtkomliga kontakter och kablage för båda givarna avseende skador, korrosion, lösa stift eller dålig kontakt.
4. Om en givare har identifierats och åtkomst krävs, kontrollera om dess flottör eller arm kärvar mot tanken, skvalpskottet eller pumpmodulen.
5. Testa varje givare och dess krets separat med tillverkarens procedur för att identifiera vilken signal som inte ändras som specificerat.

Vanliga lösningar

• Reparera en lös, korroderad eller skadad kontakt eller ledning till den berörda givaren.
• Lossa flottören från givare A eller B om den kärvar i sin tanksektion.
• Byt ut givaren vars flottör eller resistansbana inte klarar provningen.
• Reparera en skadad givararm eller något i tankmodulen som hindrar flottören från att röra sig fritt.

Kan jag fortsätta köra?

Du kan oftast köra om fordonet går normalt, men bränslemätaren och uppskattad återstående räckvidd kan vara felaktiga tills den berörda givaren har identifierats. Tanka tidigt och håll koll på miltalet för att minska risken för att köra tanken tom.