P24F2: Korrelation mellan EGR-temperatur och temperatur i laddluftkylare

Vad den betyder

Efter en lång avstängning ska både EGR-temperaturgivaren och temperaturgivaren vid laddluftkylarens utlopp visa ungefär samma omgivningstemperatur. ECM jämför dem och upptäcker en orimlig temperaturskillnad. En av givarna driver, är felkopplad eller utsätts för en värmekälla som modellen inte känner till.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Temperaturgivaren för avgasåterföring (EGR) och temperaturgivaren vid laddluftkylarens utlopp mäter temperaturer i separata delar av motorns luft- och avgassystem. Efter en lång avstängning förväntar sig styrenheten att båda avläsningarna ligger nära varandra eftersom båda ska motsvara omgivningstemperaturen. P24F2 sätts när skillnaden mellan avläsningarna är orimlig med hänsyn till förhållandena.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. En givare har driftat utanför toleransen
2. Restvärme i laddluftkylaren efter en varm avstängning

Symptom

• Motorlampan kan tändas

Så diagnostiserar du det

1. Granska freeze frame-data och notera hur länge motorn hade varit avstängd eftersom kvarvarande värme kan snedvrida temperaturjämförelsen.
2. Låt fordonet stå tillräckligt länge för att nå omgivningstemperatur och jämför sedan EGR-temperaturen med temperaturen vid laddluftkylarens utlopp med ett scan tool.
3. Inspektera kontakterna och kablaget till de namngivna givarna efter skador, korrosion, korskopplade reparationer eller dragning nära en oidentifierad värmekälla.
4. Jämför varje givares avläsning med omgivningstemperaturen och med den andra givarens avläsning innan du startar motorn för att hitta vilken avläsning som är orimlig.
5. Testa kretsarna och givarnas respons för EGR-temperaturgivaren och temperaturgivaren vid laddluftkylarens utlopp enligt tillverkarens specifikation.
6. Om båda givarkretsarna och avläsningarna är rimliga ska du kontrollera om värme kvar i motorn eller en nylig reparation har förändrat temperaturförhållandena som rimlighetsövervakningen registrerar.

Vanliga lösningar

• Reparera skadade kablar eller dåliga anslutningar till EGR-temperaturgivaren eller temperaturgivaren vid laddluftkylarens utlopp.
• Korrigera givarledningarnas anslutning eller dragning om en reparation har korskopplat kretsar eller placerat en givarkabel nära en oavsiktlig värmekälla.
• Byt EGR-temperaturgivaren om dess kallavläsning eller respons ligger utanför tillverkarens specifikation.
• Byt temperaturgivaren vid laddluftkylarens utlopp om dess avläsning eller respons ligger utanför specifikationen.

Kan jag fortsätta köra?

Enbart den här koden gör vanligtvis inte fordonet osäkert att köra, men avgasövervakningen kan påverkas. Om motorn går normalt bör du begränsa onödig körning och åtgärda felet före avgasbesiktning eller om andra varningar visas.