Vad den betyder
Samma som P24AE, men signalspänningen ligger under det rimliga intervallet. Kablagefel av det här slaget beror ofta på skav, vatteninträngning vid kontakttätningarna eller stift som tryckts tillbaka i kontakten. Att vicka på kabelstammen medan felkoden är aktiv bekräftar ofta var felet sitter.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
Så fungerar det
Partikelsensorn mäter sot nedströms dieselpartikelfiltret för att hjälpa styrmodulen att bedöma filtrets funktion och regenerering. P24B0 aktiveras när sensorsignalen sjunker under modulens rimlighetsintervall, ofta på grund av att signalledningen är kortsluten till jord eller att kontaktstycket har dålig kontakt. Modulen kan då förlora en tillförlitlig sotmätning.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- Signalkrets kortsluten till jord
- Anslutningsstift korroderade - högt kontaktmotstånd
- Kabelstammen har skavts igenom isoleringen
Symptom
- Kontrollampa för motor (Check Engine) lyser
- Eventuell avgasvarning
- Eventuell reducerad motoreffekt
Så diagnostiserar du det
- Spara freeze frame-data och kontrollera om PM-sensorsignalen ligger kvar på en låg nivå eller ändras när felet uppstår.
- Kontrollera den nedströms monterade sensorns kontaktstycke med avseende på vatten, korrosion och tillbakaskjutna stift. Kontrollera sedan kabelstammen med avseende på skav eller isolering som slitits igenom mot jord.
- Med sensorkretsen aktiv utför du försiktigt ett rörelsetest av kabelstammen samtidigt som du övervakar signalen, för att försöka lokalisera en intermittent kortslutning.
- Testa signalledningen för kortslutning till jord och kontrollera sensorns matning och jord enligt tillverkarens procedur.
- Om kablaget och matningen är felfria, testa PM-sensorn med avseende på ett internt fel som ger låg utsignal.
Vanliga lösningar
- Torka och rengör sensorns kontaktstycke och säkra dess anslutningar.
- Reparera skavd isolering på signalledningen där den ligger mot jord.
- Byt ut ett tillbakaskjutet eller korroderat kontaktstycke.
- Åtgärda ett fel på sensorns matning eller jord som identifierats vid test.
- Byt ut PM-sensorn om den fortsätter att ge en låg signal trots att kretsen är felfri.
Kan jag fortsätta köra?
En kort och försiktig körning är i allmänhet rimlig om motorn går normalt, men undvik att låta felet vara oåtgärdat eftersom styrmodulen kan förlora DPF-sotövervakningen och problem med nedsatt effekt eller utsläpp kan uppstå. Ordna snarast en diagnos om varningslampan lyser samtidigt som effekten minskar.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.