P2459: Regenereringsfrekvens för dieselpartikelfilter

Vad den betyder

Aktiva DPF-regenereringar begärs oftare än kalibreringsintervallet tillåter. Det tyder på att sot ansamlas snabbare än filtret kan förbränna det – vanligtvis på grund av kortkörning, läckande bränslespridare eller hög motoroljeförbrukning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

DPF-filtret samlar upp sot och bränner bort det genom aktiv regenerering. Styrenheten registrerar intervallet mellan aktiva regenereringar och sätter P2459 när de sker oftare än vad kalibreringen tillåter, vilket visar att sot ansamlas ovanligt snabbt eller att regenereringarna inte räcker till.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Körning består främst av korta sträckor
2. Läckande bränslespridare ökar sotbildningen
3. Hög motoroljeförbrukning (turbo- eller ventiltätningar)

Symptom

• Motorvarningslampan eller DPF-varningslampan lyser
• Effektförlust/nödläge
• Ökad bränsleförbrukning
• Misslyckade försök till forcerad regenerering

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och kontrollera regenereringshistorik, sotbelastning och relaterade DPF-, injektor- och oljeförbrukningskoder.
2. Granska körmönstret med avseende på täta korta resor eller körning i låg hastighet som kan avbryta aktiv regenerering.
3. Kontrollera slangar till DPF-trycksensorn och avgassystemet med avseende på läckage eller begränsningar som kan få styrenheten att bedöma sotbelastningen fel.
4. Kontrollera om injektorer läcker eller om bränslematningen är onormal med hjälp av scanverktygsdata och tillverkarens testprocedur för injektorer.
5. Kontrollera om oljeförbrukningen är hög och leta efter tecken på att olja från turboladdaren eller motorn kommer in i insuget eller avgassystemet.

Vanliga lösningar

• Tillåt en fullständig regenerering som godkänts av tillverkaren om bilens sotbelastning och driftsförhållanden tillåter det.
• Reparera läckage i trycksensorslangar eller avgassystem som förvränger DPF-avläsningarna.
• Reparera en läckande injektor eller annat bränslesystemfel som orsakar överskottssot.
• Åtgärda orsaken till hög oljeförbrukning, till exempel ett bekräftat oljeläckage från turboladdaren.
• Rengör eller byt ut ett DPF-filter som förblir överbelastat efter att sotkällan har åtgärdats.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik upprepade korta resor och hög belastning om DPF-varningen lyser eller effekten är nedsatt. Frekvent regenerering kan öka bränsleförbrukningen och, om orsaken kvarstår, leda till filterblockering eller utspädning av motoroljan.