P243D: Regenereringstid för partikelfilter, bank 2

Vad den betyder

Regenereringar på bank 2 tar längre tid än kalibrerat att slutföra. Det beror vanligtvis på låg avgastemperatur under cykeln (kallt väder, korta körningar) eller en katalysator före DPF som delvis har åldrats.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Under regenerering värms DPF-filtret på bank 2 upp så att uppsamlat sot kan brännas bort. Styrenheten använder avgastemperatur- och tryckdata för att följa förloppet. Den här koden sätts när regenereringen på bank 2 tar längre tid än väntat, ofta för att avgassystemet inte når eller håller lämplig temperatur eller för att avläsningarna är felaktiga.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Täta korta körningar eller körning med låg belastning hindrar regenereringstemperaturen från att uppnås
2. Avgasläckage sänker temperaturen eller påverkar sensorvärdena
3. Fel på avgastemperatursensorn eller kablaget
4. Begränsat flöde genom DPF eller försämrad oxidationskatalysator

Symptom

• Motorvarningslampan eller DPF-varningslampan lyser
• Effektförlust/nödläge
• Ökad bränsleförbrukning
• Misslyckade försök till forcerad regenerering

Så diagnostiserar du det

1. Använd ett scanverktyg för att granska freeze frame-data, regenereringstid och historik på bank 2, avgastemperaturvärden och DPF-tryck.
2. Kontrollera om korta resor, kallt väder eller långvarig körning med låg belastning har gjort att avgassystemet på bank 2 varit för kallt under regenerering.
3. Kontrollera avgassystemet på bank 2 med avseende på läckage nära temperatursensorer och oxidationskatalysator, eftersom läckage kan påverka värme och sensoravläsningar.
4. Kontrollera kontakter och kablage till avgastemperatursensorerna på bank 2 med avseende på skador och jämför sedan värden när systemet är kallt respektive uppvärmt för att bedöma om de är rimliga.
5. Om sensoravläsningarna är trovärdiga, jämför DPF-tryck och katalysatorns funktion med tillverkarens specifikation för att hitta ett blockerat filter eller en försämrad oxidationskatalysator.

Vanliga lösningar

• Reparera ett avgasläckage som påverkar temperatur- eller tryckavläsningar på bank 2.
• Reparera skadat kablage till avgastemperatursensor eller byt ut en bekräftat defekt sensor.
• Åtgärda kör- eller motorförhållanden som hindrar avgassystemet på bank 2 från att nå regenereringstemperatur.
• Rengör eller byt ut ett blockerat DPF på bank 2 eller serva en försämrad oxidationskatalysator när tester bekräftar felet.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik att upprepade gånger avbryta regenereringen och ordna felsökning om varningen kvarstår eller effekten sjunker. Ett DPF-filter på bank 2 som inte kan slutföra regenereringen kan samla mer sot, öka bränsleförbrukningen och till slut begränsa avgasflödet.