P226B: Turbo/kompressor A laddtryck för högt - mekaniskt

Vad den betyder

Laddtrycket på turbo A överskrider det övre tröskelvärdet och orsaken är mekanisk (wastegate fastnat i stängt läge, VGT-skovlar fastnat i stängt läge) snarare än ett elektriskt drivfel.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Turboaggregat eller kompressor A levererar insugsladdtryck, medan styrmodulen jämför det uppmätta laddtrycket med sitt målvärde. Denna kod sätts när laddtrycket från enhet A överskrider den övre gränsen och mekanisk reglering, såsom en wastegate eller variabel geometri, inte kan reducera det.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Wastegate har fastnat i stängt läge eller kan inte öppna
2. Variabla turboskovlar har fastnat i högladdningsläge
3. Laddtrycksregleringens länkarm kärvar eller har skurit
4. Avgasrestriktion som påverkar laddtrycksregleringen

Symptom

• Motorlampan lyser
• Betydande effektförlust/nödläge
• Möjlig blå eller svart rök från avgasröret
• Visslande eller pysande ljud från insuget

Så diagnostiserar du det

1. Granska freeze-frame- och live-data för beordrat och faktiskt laddtryck, motorbelastning och de förhållanden då laddtrycket överskred sin gräns.
2. Inspektera turbo A:s insugs- och laddluftrör med avseende på skador, lösa anslutningar eller restriktioner som kan förvanska laddtrycksavläsningarna.
3. Med avstängd och sval motor, inspektera wastegaten eller mekanismen för variabel geometri med avseende på kärvning, skador eller en mekanism som fastnat i högladdtrycksläge.
4. Kontrollera avgasrestriktioner och inspektera laddtrycksregleringen med avseende på sotavlagringar eller andra hinder.
5. Testa ställets rörelse och laddtrycksregleringens funktion med tillverkarens förfarande och jämför sedan tryckavläsningarna med tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Reparera eller byt ut en kärvande eller skadad wastegate eller laddtrycksreglering.
• Rengör eller reparera kärvande variabla turboskovlar om tillverkarens förfarande tillåter det.
• Reparera en avgasrestriktion som påverkar turbo A:s reglering.
• Byt ut ett trasigt mekaniskt ställdon eller turboaggregat efter att felet har bekräftats.

Kan jag fortsätta köra?

Begränsa körningen och undvik hård acceleration, bogsering eller höga motorbelastningar; överdrivet laddtryck kan orsaka skador på motor eller turbo. Om effekten sjunker kraftigt, rök uppstår eller om motorn avger ett nytt visslande eller väsande ljud, stanna på ett säkert ställe och arrangera en kontroll.