P2264: Krets för vatten-i-bränsle-sensor

Vad den betyder

ECU upptäcker ett elektriskt fel i kretsen till dieselns vatten-i-bränsle-sensor. Innan felet åtgärdats kan vattenförorening i bränslefiltret inte upptäckas, vilket riskerar att skada högtryckspumpen och spridarna.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan

Så fungerar det

En vatten-i-bränslet-givare känner av vatten som samlats i dieselfiltret så att föraren kan tömma det innan vattnet når insprutningssystemet. Styrenheten sätter P2264 när den upptäcker ett elektriskt fel i givarkretsen, vilket kan innebära att vatten i filtret inte upptäcks.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Defekt vatten-i-bränsle-sensor
2. Fel i kablage eller kontakt

Symptom

• Motorlampan kan tändas
• Vatten-i-bränsle-varningen kanske inte fungerar
• Vanligtvis ingen märkbar skillnad vid körning

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera freeze frame-data och status i scanverktyget för att se om felet i vatten-i-bränslet-kretsen är aktuellt eller intermittent.
2. Inspektera givaren på dieselfiltret och dess kontakt med avseende på glapp, korrosion, fukt eller fysiska skador.
3. Följ givarkablaget efter avbrott, skavning eller dåliga anslutningar mellan givaren och modulen.
4. Kontrollera kretsens kontinuitet och om det finns oavsiktliga kortslutningar med hjälp av fordonets kopplingsschema och tillverkarens procedur.
5. Testa själva vatten-i-bränslet-givaren innan du byter den och kontrollera att varningen reagerar korrekt efter reparationen.

Vanliga lösningar

• Återanslut en lös kontakt till vatten-i-bränslet-givaren.
• Rengör eller reparera korroderade kontaktstift.
• Reparera skadat kablage i givarkretsen.
• Byt ut vatten-i-bränslet-givaren om kretstester visar att den är defekt.

Kan jag fortsätta köra?

Fordonet kan gå normalt, men vatten-i-bränslet-varningen kanske inte varnar dig för föroreningar som kan skada högtryckspumpen och spridarna. Låt reparera felet snarast och följ fordonets anvisningar om en vattenvarning visas.