P2178: För fet blandning över tomgång – bank 1

Vad den betyder

Motorstyrmodulen bedömer bränsleblandningen med hjälp av återkoppling från lambdasensorerna och andra motordata. Felkoden sätts när blandningen i bank 1 är fetare än den kalibrerade gränsen vid körning över tomgång.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Bank 1 är cylinderbanken med cylinder 1. Vid körning över tomgång jämför motorstyrenheten återkoppling från lambdasonden och andra motordata med gränserna för bränsletrim. P2178 sätts när den banken går rikare än styrenheten tillåter under dessa förhållanden.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Läckande bränsleinjektor
2. För högt bränsletryck
3. Avluftningsventilen har fastnat i öppet läge

Symptom

• Motorlampan lyser
• Ökad bränsleförbrukning
• Svart rök ur avgasröret vid acceleration
• Lukt av oförbränt bränsle, sotiga tändstift

Så diagnostiserar du det

1. Använd ett diagnosverktyg för att registrera data från frysta ramar och jämföra bränsletrim för bank 1 på tomgång och över tomgång, eftersom koden gäller anrikning när motorn lämnar tomgång.
2. Kontrollera om det finns andra bränsle- eller sensorkoder och undersök tändstiften på bank 1 med avseende på sot eller bränslebeläggningar för att se om den rika blandningen påverkar vissa cylindrar.
3. Kontrollera insprutarna på bank 1 och deras kablage efter tecken på läckage eller skador. Kontrollera om en insprutare fortsätter att läcka efter att motorn stängts av.
4. Mät bränsletrycket under de förhållanden som tillverkaren anger, eftersom för högt tryck kan anrika blandningen på bank 1.
5. Kontrollera om avluftningsventilen släpper igenom gas när den ska vara stängd och undersök slangarna med avseende på skador som kan släppa in för mycket bränsleånga.

Vanliga lösningar

• Reparera en läckande insprutare på bank 1.
• Byt en avluftningsventil som läcker när den beordras att vara stängd.
• Reparera en skadad insprutarkontakt eller dess kablage.
• Åtgärda för högt bränsletryck genom att reparera det identifierade felet i tryckregleringen.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går jämnt och det inte ryker kraftigt, kör bara vid behov och undvik kraftig acceleration. Ihållande rik blandning kan sota igen tändstiften, öka bränsleförbrukningen och skada katalysatorn. Stanna om motorn misständer kraftigt eller avger mycket rök.