P213E: Fel i bränsleinsprutningssystem – Motorn tvångsavstängd

Vad den betyder

Ett säkerhetskritiskt bränsleinsprutningsfel har upptäckts och PCM har stängt av motorn för att förhindra skador. Exempel är skenande tryck i common rail-systemet, flera insprutare som fastnat i öppet läge eller fel på högtrycksbränslepumpen.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Denna kod anger att drivlinans styrenhet har upptäckt ett bränsleinsprutningsfel som är så allvarligt att den beordrat motorn att stängas av. Den kan övervaka bränsletryck och spridarbeteende för farliga tillstånd, till exempel skenande tryck i bränslerälsen eller en spridare som förblir öppen. Den exakta utlösande faktorn beror på fordonet.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Skenande tryck i common rail-systemet
2. Insprutare har fastnat i öppet läge

Symptom

• Motorn stängs av oväntat
• Motorn startar inte eller kan gå runt på startmotorn utan att starta
• Varningslampa för motor eller bränslesystem kan lysa

Så diagnostiserar du det

1. Kör inte startmotorn upprepade gånger. Spara alla koder och freeze frame-data, inklusive bränsletrycksvärden, innan du raderar något.
2. Leta efter synliga bränsleläckor och inspektera spridar- och bränslesystemets kontakter och kablage efter skador eller glapp.
3. Använd ett kompatibelt diagnosverktyg för att jämföra beordrat och uppmätt rail-tryck samt gå igenom tillgänglig feldata för spridare enligt tillverkarens procedur.
4. Testa bränsletrycksregleringens komponenter och spridare med tillverkarens specificerade metoder för att identifiera skenande tryck eller en spridare som inte stänger.
5. Efter att felet har åtgärdats, verifiera tryckregleringen och att motorn startar säkert enligt tillverkarens procedur innan fordonet tas i bruk igen.

Vanliga lösningar

• Reparera skadade eller lösa kablar eller kontaktstycken till spridare och bränslesystem.
• Byt ut en trasig spridare som har bekräftats ha fastnat i öppet läge.
• Reparera eller byt ut tryckregleringskomponenten som har bekräftats orsaka farligt tryck i bränslerälsen.
• Byt ut eller reparera en trasig högtrycksbränslepump om tillverkarens tester pekar ut den som orsak.

Kan jag fortsätta köra?

Kör inte fordonet om motorn har stängts av eller inte startar igen; ordna bärgning. Upprepade startförsök eller fortsatt drift med okontrollerad insprutning eller bränsletryck kan orsaka motorskador och innebära en bränslesäkerhetsrisk.