P210A: Avbrott i styrmotorkretsen för gasspjällsstyrdon B

Vad den betyder

Drivkretsen till gasspjällsstyrdonets motor B är öppen. Gasspjäll B är det sekundära gasspjället på motorer med 2 gasspjällshus – vanligtvis använt för styrning av virvelspjäll eller insugningsluftens rörelse.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Gasspjällsställdon B är motorn för ett sekundärt gasspjällshus, som på vissa motorer styr luftflödesfunktioner som virvelbildning i insuget. Styrenheten övervakar motorns drivkrets och sätter P210A när den upptäcker ett avbrott, så att motorn inte får den begärda drivströmmen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott i motorlindningen
2. Ledningsavbrott till motorn
3. Ett stift har tryckts bakåt ur kontakthuset

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Nedsatt gasrespons, eventuellt nödläge
• Tvekan eller ryckig gång
• Tomgången är för hög eller för låg

Så diagnostiserar du det

1. Använd ett diagnosverktyg för att spara frysbildsdata och kontrollera relaterade gasspjällskoder, som kan visa under vilka driftförhållanden felet i krets B uppstod.
2. Inspektera kontakten till det sekundära gasspjällshuset B med tändningen avstängd efter ett intryckt stift, korrosion, fukt eller glapp.
3. Följ kablaget till motor B och leta efter avbrott, skavning eller skador, särskilt där kabelstammen böjs eller kommer i kontakt med andra delar.
4. Kontrollera kontinuiteten genom motorkrets B och dess kablage med hjälp av fordonets kopplingsschema för att hitta ett avbrott.
5. Om kablage och kontakt klarar inspektionen testar du lindningen i gasspjällsstyrdon B:s motor enligt tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Återanslut kontakten till motor B eller reparera ett intryckt kontaktstift.
• Reparera en bruten eller skadad ledning i kretsen till gasspjällsställdon B.
• Byt gasspjällsställdon B om motorlindningen är bruten.
• Byt kontakten eller kontaktstiften om de inte kan ge en tillförlitlig anslutning.

Kan jag fortsätta köra?

Kör endast om gasspjällsresponsen är förutsägbar och fordonet kan kontrolleras säkert. Undvik höga hastigheter och situationer där snabb acceleration krävs. Minskad effekt eller instabil tomgång kan göra filbyten och manövrering osäkra, så sluta köra om gasspjällsresponsen blir ryckig.