P20A2: Låg signal i kretsen för styrventilen till reduktionsmedlets tömningsventil

Vad den betyder

Koden anger låg spänning i kretsen till styrventilen för tömning av reduktionsmedel. Den anger inte ett fel i bränsleångsystemet (EVAP).

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Tömningsventil A för reduktionsmedel öppnas när motorn stängs av för att tryckavlasta DEF-ledningarna tillbaka mot tanken och bidra till att förhindra frysskador. Styrenheten övervakar ventilens elektriska drivkrets och sätter P20A2 när spänningen är lägre än väntat. Detta bevisar inte i sig att kretsen är kortsluten till jord.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Kortslutning till jord
2. Korroderade kontaktstift – hög kontaktresistans
3. Kablage med skavd isolering

Symptom

• Motorlampan eller NOx-varningen lyser
• Varning för AdBlue/DEF-nivå eller kvalitet
• Möjlig nedräkning till startspärr efter att varningen ignorerats
• Underkänd avgasbesiktning (NOx)

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera freeze frame-data och status för reduktionsmedelssystemet för att fastställa när lågspänningsvärdet registrerades och om ventil A fick en styrsignal.
2. Inspektera kontakten och kablaget till ventil A efter korrosion, dålig kontakt mellan stiften eller skavd isolering som kan dra ned spänningen i kretsen.
3. Kontrollera ventilens drivkrets efter en oönskad jordförbindelse enligt kopplingsschemat och inspektera styrenhetens kontakt.
4. Mät kretsspänningen vid ventil A och styrenheten under den angivna styrsignalen och jämför värdena med tillverkarens specifikation.
5. Om kablaget fungerar som det ska, testa ventilspolen och styrenhetens drivsteg enligt tillverkarens procedur.

Vanliga lösningar

• Reparera skavt kablage eller en bekräftad kortslutning till jord i drivkretsen till ventil A.
• Rengör korroderade kontaktstift och återställ säker kontakt mellan stiften.
• Byt ut en skadad kontakt eller terminal som orsakar för hög resistans.
• Byt ut tömningsventil A om spolen inte klarar tillverkarens test.
• Reparera styrenhetens drivsteg om tester bekräftar att det är felaktigt.

Kan jag fortsätta köra?

Motorn kan fortsätta att gå, men ventil A kanske inte tömmer DEF-ledningarna när motorn stängs av, vilket ökar risken för frysskador i kallt väder. Boka reparation snarast om minusgrader väntas.