P204B: Räckvidd/prestanda för kretsen till reduktanttryckgivaren

Vad den betyder

DEF-tryckgivaren visar ett värde inom det elektriska området men klarar inte rimlighetskontrollen – värdet stiger inte vid förfyllning, driver under en körcykel eller fastnar på ett konstant värde.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Reduktanttryckgivaren rapporterar trycket på den DEF/AdBlue som levereras av SCR-doseringssystemet. Styrmodulen jämför dess signal med det förväntade trycket vid igångsättning av pumpen och under drift; P204B sätts när signalen förblir elektriskt rimlig men inte följer den förväntade tryckökningen eller förändringen över tid.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Givaren driver eller visar ett fast värde
2. Pumptrycket byggs upp långsamt
3. Givarelementet har åldrats utanför kalibreringsområdet

Symptom

• Kontrollampan för motorfel eller NOx-varning tänds
• Varning för AdBlue/DEF-nivå eller kvalitet
• Nedräkning till startspärr kan förekomma om varningen ignoreras
• Underkänd avgasbesiktning (NOx)

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysbildsdata och kontrollera trycket i reduktionsmedlet i livedata under en beordrad pumpstart för att se om värdet stiger och ändras rimligt.
2. Inspektera tryckgivarens kontakt och närliggande kablage med avseende på korrosion, lösa stift, vätskeinträngning eller skador som kan göra att signalen blir konstant eller förskjuten.
3. Jämför givarens avläsning med systemets specificerade tryckrespons under trycksättning och jämför den, om möjligt, med en oberoende tryckmätning enligt godkänd procedur.
4. Kontrollera att DEF-tillförseln, filtret och pumpfunktionen inte är blockerade eller ger en långsam tryckuppbyggnad som kan få en felfri givare att verka svarslös.
5. Om trycket byggs upp korrekt men värdet i skannern står stilla eller driver iväg, testa givarens signal samt dess referens- och jordkretsar mot tillverkarens specifikation.
6. Byt ut eller testa tryckgivaren ytterligare först efter att kablage och faktisk tryckrespons har kontrollerats.

Vanliga lösningar

• Reparera ett löst eller skadat kontaktstycke eller kablagestycke till tryckgivaren.
• Åtgärda en strypning i DEF-tillförseln eller ett pumpfel om det uppmätta trycket byggs upp för långsamt.
• Byt ut reduktanttryckgivaren om dess signal har fastnat eller driver trots korrekt tryck och kablage.
• Radera felkoden och kontrollera att trycket följer förloppet vid pumpstart och under drift.

Kan jag fortsätta köra?

Om fordonet går normalt kan du köra en kort sträcka, men boka diagnos snarast och undvik att förlita dig på bilen för längre resor. SCR-varningen kan övergå i en nedräkning till startspärr, och avgasreningen eller möjligheten att få fordonet godkänt vid besiktning kan påverkas.