Vad den betyder
Lufttryckssensor A till reduktantinjektionen visar ett värde under den nedre rimlighetsgränsen – kortslutning till jord eller intern kortslutning i givaren.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
Så fungerar det
I DEF-system med luftassisterad insprutning rapporterar sensor A lufttrycket som används för att finfördela reduktanten vid injektorn. P2039 registreras när givarens kretssignal sjunker under modulens förväntade nedre gräns. Det anger ett lågt elektriskt värde, inte ett för högt.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- Kortslutning till jord
- Korroderade kontaktstift — högt kontaktmotstånd
- Kablage skavt så att isoleringen gått igenom
Symptom
- Kontrollampan för motorn eller NOx-varningen lyser
- Varning för AdBlue/DEF-nivå eller kvalitet
- Nedräkning till startspärr kan förekomma efter en viss tids försummelse
- Underkänd avgasbesiktning (NOx)
Så diagnostiserar du det
- Spara freeze frame-data och kontrollera det aktuella tryckvärdet från sensor A för att bekräfta om det låga värdet finns kvar och under vilka förhållanden det uppstår.
- Kontrollera kontakten och närliggande kablage till sensor A efter korrosion, genomskavd isolering eller en kabel som ligger mot jord.
- Kontrollera kretsens jord, matning och signal vid givaren med hjälp av bilens kopplingsschema och jämför värdena med tillverkarens specifikation.
- Koppla från strömmen enligt bilens anvisningar och kontrollera om signalledningen är oavsiktligt kortsluten till jord. Kontrollera även kontaktstiftens passning.
- Om kablaget och anslutningarna godkänns, prova sensor A och byt ut den om utsignalen fortfarande ligger under specifikationen.
Vanliga lösningar
- Rengör korroderade kontaktstift och säkra anslutningen.
- Reparera en skavd signalledning eller kortslutning till jord.
- Byt ut en defekt lufttrycksgivare A för reduktantinjektionen.
Kan jag fortsätta köra?
Försiktig körning kan vara möjlig om bilen beter sig normalt, men låt kontrollera den låga signalen snarast och följ eventuella DEF-varningar eller nedräkningar. Ett fel i doseringssystemet kan öka NOx-utsläppen och till slut hindra bilen från att starta igen.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.