P2000: NOx-adsorberares verkningsgrad under tröskelvärdet (bank 1)

Vad den betyder

LNT-fällan på bank 1 lagrar eller frigör inte längre NOx med den verkningsgrad som krävs. Felet upptäcks av NOx-givaren efter fällan eller av en modellbaserad övervakning. Vanliga orsaker är svavelförgiftning, termiskt åldrande eller en regenereringsstrategi som inte fungerar.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

NOx-adsorberaren, även kallad NOx-fälla, lagrar kväveoxider i avgaserna på bank 1 och frigör dem under regenerering. Styrenheten utvärderar verkningsgraden med hjälp av data från den nedströms NOx-sensorn eller en modell. P2000 sätts när adsorberaren på bank 1 understiger det nödvändiga verkningsgradsintervallet, vilket kan bero på svavelansamling, termiskt åldrande eller ineffektiv regenerering.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Svavelförgiftning från bränsle med hög svavelhalt – avsvavlingsregenerering körs inte
2. Termiskt åldrande av katalysatorbeläggningen efter exponering för höga temperaturer
3. Värdet från NOx-givaren efter fällan driver

Symptom

• Kontrollampa för motor (check engine) eller NOx-varning tänd
• Varning för AdBlue-/DEF-nivå eller -kvalitet
• Möjlig nedräkning till startspärr efter en period då varningen ignorerats
• Underkänd avgaskontroll (NOx)

Så diagnostiserar du det

1. Läs av frysbildsdata och relaterade utsläppskoder. Granska sedan nedströms NOx-värden och regenereringshistorik för bank 1 för att se vilka förhållanden som hör samman med effektivitetsfelet.
2. Kontrollera om det finns fel på NOx-sensorn eller regenereringsstyrningen som kan få övervakningen att rapportera låg verkningsgrad hos adsorberaren på bank 1.
3. Kontrollera avgassystemet runt adsorberaren på bank 1 och den nedströms NOx-sensorn med avseende på läckor, skadat kablage eller lösa kontakter som kan förvränga avläsningarna.
4. Jämför responsen från den nedströms NOx-sensorn på bank 1 med tillverkarens förväntade funktion och, om data finns tillgängliga, med motsvarande bank.
5. Om sensorsignalerna och avgassystemets täthet är felfria, kontrollera att tillverkarens föreskrivna avsvavlings- eller regenereringsstrategi slutförs innan du dömer ut NOx-adsorbern på bank 1.

Vanliga lösningar

• Åtgärda avgasläckor eller skadat kablage vid adsorberaren på bank 1 och den nedströms NOx-sensorn.
• Återställ föreskriven regenerering eller avsvavling om ett styrfel hindrar den.
• Byt den nedströms NOx-sensorn på bank 1 om tester bekräftar att dess avläsning har förskjutits.
• Byt NOx-adsorberaren på bank 1 om tester bekräftar termiskt åldrande eller bestående förlust av verkningsgrad.

Kan jag fortsätta köra?

Fordonet kan fortsätta att gå, men NOx-utsläppen kan överskrida gränsvärdena och fordonet kan underkännas vid besiktning. Relaterade varningar kan på vissa fordon leda till en nedräkning till startspärr. Boka diagnos snarast och följ eventuella nedräknings- eller varningar för utsläppssystemet.