P0EAC: A/C-kompressormotorns spänningsgivare B, låg signal i kretsen

Vad den betyder

ECM upptäcker låg signal i kretsen för spänningsgivare B i A/C-kompressormotorn. Mätvärdet kan inte användas tillförlitligt för styrning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Spänningsgivare B skickar en spänningssignal från A/C-kompressormotorn till styrmodulen. P0EAC sätts när denna signal är lägre än modulens tillåtna intervall, oftast beroende på att signalen dras mot jord, att givaren är internt kortsluten eller att en anslutning har för högt motstånd.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalledningen har kortslutits till jord
2. Intern kortslutning i givaren
3. Korroderade kontaktstift med högt kontaktmotstånd

Symptom

• Varningslampa för motor eller hybridsystem
• Luftkonditioneringen kanske inte kyler
• Kylningen kan fungera intermittent

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysdata och livedata för spänningsgivare B tillsammans med relaterade A/C-koder för att bekräfta det låga värdet och notera om det förändras när kompressorn är igång.
2. Inspektera spänningsgivare B:s kontaktstycke och kablage med avseende på korrosion, fukt, krossad isolering eller om en signalkabel ligger an mot jord.
3. Kontrollera spänningsgivare B:s jord- och referensanslutningar med avseende på korrosion eller för högt motstånd med hjälp av tillverkarens elscheman.
4. Med systemet avaktiverat enligt tillverkarens anvisningar, testa signalkabeln med avseende på kortslutning till jord och kontrollera kretsens kontinuitet.
5. Om kablage- och anslutningskontroller godkänns, testa spänningsgivare B mot tillverkarens specifikation för att identifiera en intern kortslutning.

Vanliga lösningar

• Rengör eller reparera korroderade stift i spänningsgivare B:s kontaktstycke.
• Reparera signalkabeln där den är kortsluten till jord eller skadad.
• Återställ en god jord- eller referensanslutning till spänningsgivare B.
• Byt ut spänningsgivare B om den inte klarar det angivna kretstestet.

Kan jag fortsätta köra?

A/C-systemet kan stängas av eller kyla oregelbundet, och en hybridvarning kan visas. Körning kan vara möjlig om fordonet inte visar någon varning om att stanna, men undvik att förlita dig på kupélimatet och kontrollera kretsen omgående.