P0D7D: Hög ström i fas V för A/C-kompressormotorn

Vad den betyder

Strömmen i fas V för A/C-kompressormotorn rapporteras som hög. Faskommuteringen kan vara störd.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Den elektriska A/C-kompressormotorn använder fas V för att skapa rotation, och styrenheten övervakar strömmen genom den lindningen. P0D7D sätts när strömmen i fas V är högre än förväntat, vilket kan inträffa om motorfaserna är kortslutna eller om kompressorrotorn har fastnat.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Kortslutning mellan motorfaser
2. Rotorn har fastnat – hög ström vid blockering

Symptom

• Varningslampan för hybrid-/EV-systemet lyser
• Luftkonditioneringen kan ha begränsad funktion eller vara ur funktion

Så diagnostiserar du det

1. Läs av freeze frame-data och kompressorns fasströmmar i livedata för att se om det höga värdet sammanfaller med att kompressorn beordras att starta eller med en viss driftshändelse.
2. Kontrollera om det finns andra kompressor-, växelriktar- eller högspänningskoder som kan tyda på ett mer omfattande fel i motordrivningen.
3. När fordonet har stängts av på ett säkert sätt enligt tillverkarens anvisningar inspekterar du kompressorkontakten och fasledningarna med avseende på smält isolering, skadade anslutningar eller ledare som ligger mot varandra.
4. Låt en kvalificerad tekniker kontrollera om kompressormotorns faser är kortslutna mot varandra enligt tillverkarens förfarande.
5. Om ledningarna är hela kontrollerar du om kompressorrotorn har fastnat mekaniskt och verifierar strömsensorns värden mot tillverkarens diagnosinformation.

Vanliga lösningar

• Reparera skadade ledningar eller anslutningar som gör att fasledarna kan komma i kontakt med varandra.
• Säkra en lös kompressoranslutning och rensa koden efter att ha kontrollerat driften.
• Byt ut kompressorn om testning bekräftar kortslutning mellan motorfaserna eller att rotorn har fastnat.
• Reparera eller byt ut en strömmätnings- eller motordrivningskomponent endast om testning bekräftar att den är felaktig.

Kan jag fortsätta köra?

A/C:n kan sluta fungera och hybrid-/EV-systemet kan begränsa driften för att skydda kompressorns drivning. Undvik upprepade försök att starta A/C:n och ordna snar diagnos av högspänningssystemet.