Vad den betyder
Strömmen i fas U i A/C-kompressormotorn rapporteras som hög. Faskommuteringen kan vara försämrad.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge
Så fungerar det
A/C-kompressormotorn använder flera elektriska faser, och styrenheten övervakar strömmen i fas U för att styra motorkommuteringen. Koden registreras när strömmen i fas U är högre än förväntat, vilket kan tyda på kortslutning mellan motorfaserna eller en blockerad rotor som drar för hög ström.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- Kortslutning mellan motorfaser
- Rotorn har fastnat – hög ström vid blockering
Symptom
- Varningslampan för hybrid-/EV-systemet lyser
- Luftkonditioneringen kan ha begränsad funktion eller vara ur funktion
Så diagnostiserar du det
- Spara freeze frame-data och granska relaterade kompressor- och hybrid/EV-koder för att se om den höga strömmen i fas U uppstod vid start eller medan kompressorn var igång.
- Kontrollera strömmen i fas U i diagnosverktygets data och jämför med avläsningarna för de andra faserna under tillverkarens föreskrivna test.
- Kontrollera kompressorkontakten och åtkomliga fasledningar med avseende på skador, föroreningar eller tecken på kortslutning. Följ säkerhetsrutinerna för högspänning.
- Kontrollera motorfasernas ledningar och lindning med avseende på kortslutning mellan faserna, med systemet frånkopplat enligt tillverkarens anvisningar.
- Om ledningarna fungerar korrekt, använd tillverkarens förfarande för att bedöma om kompressorns rotor har fastnat och om strömsensorn visar rätt.
Vanliga lösningar
- Reparera skadade fasledningar eller en kontakt som orsakar kortslutning mellan faserna.
- Åtgärda ett bekräftat mekaniskt hinder med högt motstånd eller ett kompressorfel endast enligt tillverkarens anvisningar.
- Byt kompressorn om motorlindningarna är kortslutna eller om det har bekräftats att rotorn har fastnat.
- Byt fassensorn eller styrenheten endast om testning bekräftar felaktig strömmätning eller styrning.
Kan jag fortsätta köra?
Fortsätt inte att begära drift av A/C-kompressorn när strömmen i fas U är hög. För hög ström kan förvärra skador på kompressorn eller kraftelektroniken. Följ eventuella hybrid- eller EV-varningar och hantera inte högspänningskomponenter.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.