P0D77: Temperatursensorkrets för utgångsdrivsteget i A/C-kompressorns styrenhet hög

Vad den betyder

ECM registrerar en för hög signal i kretsen för temperatursensorn till utgångsdrivsteget i A/C-kompressorns styrenhet. Avläsningen kan inte användas tillförlitligt för styrning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Temperatursensorn för utgångsdrivsteget rapporterar värmen i A/C-kompressorns styrenhets drivningselektronik. Koden registreras när sensorkretsen visar ett högre värde än styrenheten kan använda tillförlitligt. Det kan bero på kortslutning av signalen till matning, avbrott i sensorn eller dålig kontakt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalledningen kortsluten till B+
2. Givaren har avbrott
3. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd

Symptom

• A/C-varningslampan eller motorvarningslampan lyser
• Luftkonditioneringen kan ha begränsad funktion eller vara ur funktion

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och kontrollera temperaturvärdena för utgångsdrivsteget i livedata för att se om det höga värdet är konstant eller kopplat till kompressorns drift.
2. Kontrollera temperatursensorns kontakt och ledningar vid utgångsdrivsteget med avseende på korrosion, lösa poler, skador eller kontakt mellan signalledningen och en matningsledning.
3. Kontrollera sensorns signalkrets med avseende på avbrott eller kortslutning till matning med hjälp av kopplingsschemat och tillverkarens förfarande.
4. Testa sensorn och kretskontinuiteten med strömmen frånkopplad enligt tillverkarens anvisningar och jämför resultaten med specifikationen.
5. Om sensorn och ledningarna är felfria, kontrollera anslutningen till A/C-kompressorns styrenhet och ingångskretsen enligt tillverkarens förfarande.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra korroderade eller lösa poler i sensorkontakten.
• Reparera en signalledning som är kortsluten till matning eller ett avbrott i kretsen.
• Byt temperatursensorn för utgångsdrivsteget om den inte klarar tillverkarens test.
• Reparera eller byt A/C-kompressorns styrenhet om det bekräftas att dess ingångskrets är defekt.

Kan jag fortsätta köra?

Bilen kan köras med A/C avstängd, men kylningen kan begränsas eller stängas av. Undvik att använda kompressorn tills felet har diagnostiserats och följ eventuella hybrid- eller EV-varningar, eftersom temperaturavläsningen skyddar kompressorns kraftelektronik.