P0D2A: Ingångsström för batteriladdare för hög

Vad den betyder

Batteriladdaren övervakar strömmen som dras vid dess ingång under laddning. Den sätter denna felkod när ingångsströmmen överstiger det förväntade intervallet.

Så fungerar det

Batteriladdaren övervakar strömmen som dras genom dess ingångskrets under laddning. P0D2A sätts när ingångsströmmen överskrider det förväntade intervallet, och laddaren kan minska eller stoppa laddningen för att skydda kretsen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Fel på batteriladdare eller ingångskrets
2. Fel på matnings- eller laddningsanslutning

Symptom

• Laddningsstatusindikator visar fel
• Laddningen kanske inte startar eller avbryts
• Långsammare laddningshastighet än förväntat

Så diagnostiserar du det

1. Gå igenom frysbildsdata och levande data för ingångsström för att identifiera när strömmen steg över det förväntade intervallet och vad laddaren gjorde.
2. Avbryt laddningen och inspektera kontakten, intaget och åtkomliga ingångskablar med avseende på värmeskador, smuts, skadad isolering eller dålig anslutning.
3. Kontrollera relaterade koder för ingångsspänning och laddare som kan tyda på ett matnings- eller kretsfel.
4. Om det är säkert och tillgängligt, jämför fordonets beteende på en annan lämplig laddningsmatning för att se om felet är matningsspecifikt.
5. Låt testa ingångsström och laddarens funktion med tillverkarens procedur och specifikation.

Vanliga lösningar

• Sluta använda en laddningsmatning som bekräftats orsaka för hög ingångsström.
• Reparera skadade ingångskablar eller byt ut en skadad anslutning eller ett skadat stift.
• Åtgärda en felaktig laddningsanslutning som upptäckts vid inspektionen.
• Byt ut laddaren om testerna bekräftar ett internt ingångskretsfel.

Kan jag fortsätta köra?

Avbryt laddningen om fordonet rapporterar för hög ingångsström, i synnerhet om kontakten eller intaget är varmt eller skadat. Gör inga upprepade försök på samma anslutning; fortsatt för hög ström kan skada ingångskretsen eller skapa en värmerisk.