Vad den betyder
Utgången för fas U-V-W på drivmotor B rapporterar ett fel med hög signalstyrka. Drivmotorans position, ström och temperatur övervakas kontinuerligt; ett fel här nedgraderar omformaren till en säker driftpunkt eller utlöser vridmomentsbegränsning.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge
Så fungerar det
Drivmotor B:s växelriktare kopplar om strömmen genom dess U-, V- och W-fasvägar för att vrida motorn. Styrdonet övervakar fasutgången och relaterade motordata; denna kod sätts när den kombinerade U-V-W-kretsen upptäcks ligga över sitt förväntade elektriska intervall.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- Fasledning kortsluten till högspänning
- Avbrott i motorlindning
- Korroderade stift i kontaktdon - högt kontaktmotstånd
Symptom
- Varningslampa för el-/hybridsystem tänd
- Reducerad motoreffekt eller vridmoment
- Eventuellt limp mode eller avstängning av fordonet
Så diagnostiserar du det
- Läs av frysbildsdata och relaterade hybrid- eller elfordonskoder för att se när U-V-W-felet inträffade och om det följde på hög belastning eller en temperaturförändring.
- Stäng av fordonet enligt tillverkarens säkerhetsrutiner för högspänning och inspektera motor B:s U-, V- och W-kablage samt kontaktdon med avseende på skador, föroreningar eller korrosion.
- Kontrollera fasstiftens anslutningar med avseende på dålig kontakt, tillbakatryckta stift eller korrosion som kan höja kontaktresistansen.
- Låt en behörig tekniker testa U-, V- och W-fasvägarna för en öppen lindning samt kontrollera om det finns en oavsiktlig anslutning till en högspänningskälla.
- Jämför fasutgång och motordata med tillverkarens diagnostikprocedur för att fastställa om felet ligger i kablaget, motorlindningen eller växelriktaren.
Vanliga lösningar
- Rengör eller reparera korroderade stift i motor B:s fasanslutningar.
- Reparera skadat U-, V- eller W-faskablage och återställ säkra anslutningar.
- Reparera eller byt ut motor B:s lindning om testningen bekräftar att den är bruten.
- Åtgärda det bekräftade felet i växelriktaren eller högspänningskretsen.
Kan jag fortsätta köra?
Undvik att köra om vridmomentet är reducerat, nödläge är aktivt eller fordonet riskerar att stängas av; ett fasfel kan leda till att drivningen försvinner. Låt felsöka bilen snarast och rör inte högspänningskablar.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.