P0ADE: Intervall/prestanda för styrkrets till negativ kontaktor för hybrid/elbilars batteri

Vad den betyder

Styrkretsen till HV-batteriets negativa kontaktor rapporterar ett intervall-/prestandafel. HV-systemets huvudkontaktorer kan inte styras tillförlitligt.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Den negativa kontaktorn ansluter batteripaketet till högspänningssystemet när bilen är klar att användas. Styrenheten övervakar kontaktorns styrrespons, och P0ADE sätts när responsen ligger utanför förväntat intervall eller inte motsvarar kommandot. Batteripaketet kanske då inte kan koppla högspänningen tillförlitligt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Spolens resistans har förändrats
2. Kontakt med högt motstånd
3. Sensorelementet har åldrats utanför kalibreringsintervallet

Symptom

• Varningslampan för elbil/hybridsystem lyser
• Minskad uteffekt eller limp-home-läge
• Laddningen kan misslyckas eller bli långsammare
• Minskad elektrisk räckvidd

Så diagnostiserar du det

1. Läs av freeze frame-data och livedata från hybridsystemet för att se när kommandot till eller återkopplingen från den negativa kontaktorn först hamnade utanför intervallet.
2. Stäng av bilen på ett säkert sätt och kontrollera styrkontakt och kabelhärva till den negativa kontaktorn efter korrosion, löshet, värmeskador eller problem med stiften.
3. Kontrollera kontaktorspolen och kontinuitet och resistans i styrkretsen mot tillverkarens specifikation.
4. Mät spänningsfallet över anslutningarna i kretsen till den negativa kontaktorn enligt bilens serviceprocedur för att hitta hög resistans.
5. Om mätvärdena för kablage och spole ligger inom specifikationen, jämför begärd och rapporterad kontaktorfunktion med ett avancerat diagnosinstrument för att bedöma kontaktorns återkopplingselement eller styrenheten.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra en korroderad eller lös kontakt till den negativa kontaktorn.
• Reparera skadade ledningar eller en anslutning med hög resistans i styrkretsen.
• Byt den negativa kontaktorn om dess spole eller återkopplingselement ligger utanför specifikationen.
• Reparera styrenheten eller dess anslutning endast om kretstester bekräftar att felet finns där.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik att använda bilen för vanlig körning eller längre resor; reducerad effekt, nödläge eller problem att gå till READY-läge kan uppstå. Låt kontrollera hybridsystemet snarast eftersom opålitlig högspänningskoppling även kan hindra laddning.