P08E4: Växlingssolenoid L, låg signal i styrkretsen

Vad den betyder

Spänningen på växlingssolenoid L:s styrledning ligger under det förväntade intervallet. Ledningsfel av det här slaget beror vanligtvis på skavning, vatteninträngning vid kontaktstyckets tätningar eller kontaktstift som tryckts tillbaka. Ett vickprov av kablaget medan felkoden är aktiv bekräftar ofta var felet sitter.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Växlingssolenoid L är en elektriskt styrd ventil i växellådan, och växellådsstyrdonet övervakar spänningen i dess styrkrets. P08E4 sätts när denna spänning sjunker under det förväntade intervallet, vilket kan inträffa vid kortslutning till jord, en kortsluten spole eller dålig anslutning.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Styrledningen är kortsluten till jord
2. Spolen kortsluten internt
3. Kontaktstift korroderade – hög kontaktresistans

Symptom

• Motor- eller transmissionsvarningslampan lyser
• Ryckiga, fördröjda eller uteblivna växlingar
• Möjligt nödläge (låst i en växel)
• Slirning eller ryckningar vid växling

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysramsdata och kontrollera kommandot för solenoid L och kretsdata för att se när lågspänningsfelet inträffade.
2. Inspektera kablaget för solenoid L med avseende på skav mot växellåda eller chassi, och kontrollera kontakten med avseende på fukt, korrosion samt skadade eller felaktigt placerade stift.
3. Med kretsen isolerad enligt elschemat, kontrollera om styrkabeln är kortsluten till jord.
4. Mät spolemotståndet för solenoid L och jämför det med tillverkarens specifikation för att kontrollera om det föreligger en intern kortslutning.
5. Kontrollera kontaktstiftens skick och kretsens kontinuitet, och använd sedan ett stöttat utdatatest för att bekräfta om det låga värdet följer kablaget eller solenoiden.

Vanliga lösningar

• Reparera en styrkabel som är kortsluten till jord eller har skadad isolering.
• Rengör eller byt ut korroderade kontaktstift till solenoid L och återställ tätningen.
• Byt ut växlingssolenoid L om dess spole är internt kortsluten.
• Reparera ett bekräftat fel i solenoid L-styrkretsen.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik körning om växellådan slirar, växlar hårt eller har fastnat på en växel; fortsatt körning kan öka skadorna på växellådan. Om växlingarna förblir förutsägbara får du endast köra så mycket som behövs för att nå en säker plats för reparation.